O que significa
O sistema de controlo da bomba de injeção deteta uma avaria genérica no canal de dosagem E (came, rotor ou circuito do injetor). O fornecimento de combustível ao canal afetado não pode ser regulado como esperado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O canal E é um circuito de controlo da dosagem de combustível na bomba de injeção, identificado pelo fabricante do veículo como um circuito do came, do rotor ou do injetor. O módulo de controlo deteta uma avaria geral no sistema de dosagem desse canal, pelo que o fornecimento de combustível pode não responder como esperado; P2A1A não identifica, por si só, uma condição de sinal baixo, alto ou fora de intervalo.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Deriva do elemento de dosagem devido ao desgaste
- Avaria na cablagem ou no conetor
Sintomas
- Luz de avaria do motor
- Dificuldade de arranque ou paragem
- Potência reduzida
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e analise os live data do canal E para identificar em que condições a dosagem ou o funcionamento do motor se tornam anormais.
- Inspecione o conector da bomba do canal E e a cablagem associada quanto a folgas, corrosão, isolamento danificado ou mau contacto.
- Compare a resposta da dosagem do canal E com os dados esperados pelo fabricante para verificar se existe deriva.
- Teste a cablagem e as ligações do canal E usando a informação de circuito do fabricante.
- Se o circuito estiver em boas condições, teste o elemento de dosagem do canal E quanto a desgaste ou avaria, usando o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Repare a cablagem e os terminais do conector do canal E que estejam soltos, corroídos ou danificados.
- Substitua um elemento de dosagem do canal E gasto se os testes confirmarem que está avariado.
- Apague o código e verifique o comportamento da dosagem do canal E e do arranque depois da reparação.
Posso continuar a conduzir?
Evite conduzir sem necessidade se o motor tiver dificuldade em arrancar, for abaixo ou apresentar potência reduzida; não conte com o veículo para uma viagem em que a paragem do motor possa ser perigosa. A utilização continuada pode agravar o comportamento do motor e as emissões.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.