O que significa
A dosagem de combustível no canal E da bomba de injeção está fora da tolerância calibrada. Desgaste mecânico ou deriva do regulador de pressão.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O canal E é um circuito de controlo da dosagem de combustível na bomba de injeção, identificado pelo fabricante do veículo como um circuito do came, do rotor ou do injetor. P2A1B é definido quando o módulo deteta que a resposta da dosagem do canal E está fora da tolerância calibrada, o que pode dever-se ao desgaste da bomba, à deriva do regulador de pressão ou ao envelhecimento de um elemento sensor.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Desgaste interno no elemento da bomba
- Deriva do regulador de pressão
- Elemento do sensor desgastado para além do intervalo de calibração
Sintomas
- Luz de avaria do motor
- Funcionamento irregular ou hesitação
- Potência reduzida do motor
- Dificuldade de arranque
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e analise os live data do canal E para determinar em que condições a resposta da dosagem sai da tolerância.
- Inspecione o conector da bomba do canal E e a cablagem quanto a danos ou mau contacto que possam distorcer as leituras.
- Compare os dados de dosagem e pressão do canal E com as especificações do fabricante nas condições de funcionamento registadas.
- Teste o regulador de pressão do canal E quanto a deriva, usando o procedimento do fabricante.
- Se a cablagem e a regulação estiverem em boas condições, avalie o elemento da bomba e o sensor do canal E quanto a desgaste ou deriva de calibração relacionada com o envelhecimento.
Soluções comuns
- Repare um conector do canal E danificado ou uma avaria na cablagem que afete o feedback da dosagem.
- Substitua ou repare o regulador de pressão se os testes confirmarem que sofreu deriva.
- Repare ou substitua o elemento da bomba do canal E se estiver gasto e não cumprir a especificação do fabricante.
- Substitua o elemento sensor do canal E se ficar confirmado que está fora do intervalo de calibração.
Posso continuar a conduzir?
Reduza ao mínimo a condução se o canal E provocar funcionamento irregular, hesitação, dificuldade no arranque ou potência reduzida e evite cargas elevadas ou ultrapassagens que exijam potência. A utilização continuada pode agravar o comportamento do motor e as emissões.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.