O que significa
O sinal de corrente de iões do cilindro 5 está fora do intervalo esperado para as condições de combustão. A qualidade da combustão não pode ser avaliada de forma fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
Após a faísca, o módulo de controlo do motor (ECM) utiliza a corrente iónica na vela de ignição do cilindro 5 para avaliar a combustão. Este código é memorizado quando o sinal está presente mas fica fora do intervalo esperado para o cilindro 5 sob as condições de funcionamento registadas.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Vela de ignição gasta - formato do elétrodo alterado
- Deriva do ganho do circuito de deteção da corrente de iões
- Elemento do sensor envelhecido para além do intervalo de calibração
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Ralenti instável ou falha de ignição no motor
- Desempenho reduzido do motor
Como diagnosticar
- Leia os dados de freeze frame e as leituras em tempo real de falhas de ignição ou deteção iónica para verificar quando o sinal do cilindro 5 sai do intervalo e se outros cilindros são afetados.
- Inspecione a vela de ignição do cilindro 5 quanto a um eletrodo erodido ou alterado, depósitos, óleo ou danos que possam alterar o seu comportamento de deteção.
- Verifique a cablagem e os conectores de deteção iónica do cilindro 5 quanto a terminais soltos, corrosão, danos por calor ou encaminhamento próximo da cablagem da bobina de ignição.
- Compare o sinal do cilindro 5 com o de outros cilindros em condições semelhantes para distinguir um problema específico do cilindro de um problema partilhado de alimentação ou referência.
- Teste o trajeto de deteção, a referência e o ganho do módulo do cilindro 5 face à especificação do fabricante antes de substituir o módulo de deteção iónica ou o sensor.
Soluções comuns
- Substitua uma vela de ignição envelhecida ou danificada do cilindro 5 pelo tipo especificado.
- Limpe e fixe os contactos do conector de deteção iónica do cilindro 5 corroídos ou soltos.
- Repare a cablagem de deteção iónica do cilindro 5 danificada ou com encaminhamento deficiente.
- Substitua um elemento detetor ou módulo de deteção iónica avariado se os testes aos circuitos confirmarem desvio de ganho ou falha do sensor.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar suavemente, limite a condução e evite acelerações fortes até ser diagnosticado; a monitorização não fiável da combustão do cilindro 5 pode permitir que uma falha de ignição passe despercebida e aumentar as emissões. Pare de conduzir se falhar gravemente ou perder potência.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.