P2760: Circuito intermitente de controlo do solenoide de controlo da pressão da embraiagem do conversor de binário

O que significa

O solenoide de controlo da pressão da TCC apresenta falhas elétricas ou hidráulicas intermitentes. Este tipo de avaria na cablagem deve-se frequentemente a cabos roçados, infiltração de água pelos vedantes dos conectores ou terminais recuados. Um teste de movimentação da cablagem com o código ativo permite muitas vezes localizar a avaria.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O solenoide de controlo da pressão da embraiagem do conversor de binário (TCC) regula a pressão hidráulica usada para aplicar ou libertar o bloqueio do conversor. O módulo de controlo da transmissão monitoriza o circuito e a resposta do solenoide; este código é definido quando o funcionamento elétrico ou hidráulico é intermitente, em vez de consistente.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Conector do solenoide não totalmente encaixado
2. A resistência da bobina varia com a temperatura
3. Conector com contacto intermitente devido a vibrações

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou da transmissão acesa
• Passagens de caixa bruscas, atrasadas ou inexistentes
• Possível modo de emergência (bloqueio numa mudança)
• Patinagem ou trepidação durante as mudanças de caixa

Como diagnosticar

1. Leia os dados de freeze frame e os dados da transmissão em tempo real para registar quando ocorre a avaria intermitente no controlo da pressão do TCC e se o comando ou a resposta do bloqueio se alteram.
2. Inspecione o conector do solenoide e a cablagem da transmissão para verificar se há folga, desgaste por fricção, entrada de fluido ou água, corrosão ou pinos danificados.
3. Mova o conector e a cablagem enquanto monitoriza o circuito ou os dados da TCC para verificar se as vibrações provocam uma interrupção do sinal.
4. Verifique as ligações do circuito e o estado da bobina do solenoide, incluindo quando este estiver quente se a avaria depender da temperatura, segundo as especificações do fabricante.
5. Se os testes elétricos forem aprovados, siga o procedimento de teste da transmissão do fabricante para avaliar a resposta do solenoide ao controlo da pressão.

Soluções comuns

• Volte a encaixar e fixe o conector do solenoide de controlo da pressão da TCC.
• Repare a cablagem desgastada por fricção ou os vedantes danificados da cablagem do solenoide.
• Repare os terminais do conector que estejam soltos ou corroídos.
• Substitua o solenoide de controlo da pressão da TCC se o circuito ou o funcionamento continuar intermitente.

Posso continuar a conduzir?

Limite a condução e evite rebocar se a transmissão trepidar, patinar ou mudar de forma imprevisível; pare se não conseguir manter uma condução segura. Uma avaria intermitente no controlo da pressão da TCC pode perturbar o bloqueio do conversor e aumentar o calor ou o desgaste.