P2705: Intervalo/desempenho do tempo de aplicação do elemento de fricção F da transmissão

O que significa

O módulo de controlo da transmissão monitoriza o tempo que o elemento de fricção F demora a aplicar-se durante uma mudança de relação comandada. Regista este código quando o tempo de aplicação medido fica fora da gama esperada.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O módulo de controlo da transmissão monitoriza a rapidez com que o elemento de fricção F, uma embraiagem ou cinta interna, aplica durante uma mudança de velocidade. Este código define-se quando o tempo de aplicação medido do elemento F fica fora do seu intervalo esperado, apontando para uma pressão, fluxo hidráulico ou fricção anormais nesse circuito.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Discos de fricção da embraiagem gastos
2. Resposta do solenoide de controlo de pressão degradada
3. Fuga hidráulica interna no circuito de aplicação

Sintomas

• Luz de aviso do motor ou da transmissão acesa
• Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
• Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
• Patinagem ou solavancos durante as mudanças de relação

Como diagnosticar

1. Guarde o freeze-frame e os dados da transmissão, e anote qual a mudança comandada que despoletou a avaria do tempo de aplicação do elemento F.
2. Verifique o nível e o estado do óleo da transmissão de acordo com o procedimento do fabricante, porque um óleo baixo ou degradado pode afetar a aplicação do elemento F.
3. Inspecione a cablagem e os conectores da transmissão quanto a danos ou mau contacto que possam perturbar o controlo do solenoide.
4. Utilize uma ferramenta de diagnóstico para comparar as leituras do tempo de aplicação do elemento F com as mudanças comandadas e os dados do solenoide de controlo de pressão.
5. Se a avaria continuar inexplicada, teste a pressão de linha e o circuito de aplicação do elemento F quanto a uma fuga ou restrição antes de determinar se a embraiagem está gasta.

Soluções comuns

• Corrija o nível do óleo ou faça a manutenção do óleo que não cumpra os requisitos de estado do fabricante.
• Repare cablagens da transmissão danificadas ou ligações de conectores soltas.
• Substitua um solenoide de controlo de pressão apenas se os testes confirmarem uma avaria na resposta.
• Repare o circuito hidráulico do elemento F ou o conjunto da embraiagem se a fuga interna ou o desgaste forem confirmados.

Posso continuar a conduzir?

Mantenha a condução ao mínimo e evite reboques ou acelerações fortes, uma vez que a patinagem ou as vibrações podem causar mais danos na transmissão. Pare em segurança e providencie reboque se a transmissão perder a tração ou mudar de velocidade de forma imprevisível.