P2704: Intervalo/desempenho do tempo de aplicação do elemento de fricção E da transmissão

O que significa

O módulo de controlo da transmissão monitoriza o tempo que o elemento de fricção E demora a aplicar-se durante uma mudança de relação comandada. Regista este código quando o tempo de aplicação medido fica fora da gama esperada.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O módulo de controlo da transmissão cronometra a aplicação do elemento de fricção E, uma embraiagem ou cinta interna, durante as mudanças de velocidade. O P2704 significa que o tempo de engate do elemento E está fora do intervalo calibrado, pelo que o controlador deteta uma aplicação anormal nesse caminho específico do elemento de fricção.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Discos de fricção da embraiagem gastos
2. Resposta do solenoide de controlo de pressão degradada
3. Fuga hidráulica interna no circuito de aplicação

Sintomas

• Luz de aviso do motor ou da transmissão acesa
• Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
• Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
• Patinagem ou solavancos durante as mudanças de relação

Como diagnosticar

1. Grave o freeze-frame e os dados da transmissão, depois identifique o evento de mudança ligado à avaria do tempo de aplicação do elemento E.
2. Verifique o nível e o estado do óleo utilizando o procedimento do fabricante, uma vez que problemas no óleo podem reduzir ou perturbar a pressão de aplicação.
3. Inspecione a cablagem e os conectores da transmissão quanto a danos ou mau contacto que possam afetar o funcionamento do solenoide.
4. Utilize uma ferramenta de diagnóstico para rever os dados do tempo de aplicação do elemento E juntamente com as mudanças comandadas e a resposta do solenoide de controlo de pressão.
5. Se as verificações iniciais não explicarem a avaria, teste a pressão de linha e o circuito hidráulico do elemento E quanto a fugas ou restrições antes de avaliar o desgaste da embraiagem.

Soluções comuns

• Corrija o nível do óleo da transmissão ou faça a manutenção do óleo que não cumpra os requisitos de estado do fabricante.
• Repare cablagens da transmissão danificadas ou avarias de conectores.
• Substitua um solenoide de controlo de pressão se os testes determinarem que este não está a responder corretamente.
• Repare o circuito de aplicação do elemento E ou o conjunto da embraiagem se for verificada uma fuga interna ou desgaste.

Posso continuar a conduzir?

Evite reboques, cargas pesadas e condução prolongada, uma vez que a patinagem contínua ou as mudanças bruscas podem agravar os danos internos da transmissão. Se a tração for perdida ou as mudanças se tornarem pouco fiáveis, pare em segurança e providencie reboque.