P2700: Intervalo/desempenho do tempo de aplicação do elemento de fricção A da transmissão

O que significa

O módulo de controlo da transmissão mediu um tempo de aplicação do elemento de fricção A (embraiagem ou cinta) fora do intervalo calibrado. Isto pode indicar material de fricção da embraiagem gasto, baixa pressão de linha ou um solenoide de mudanças com resposta degradada.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O módulo de controlo da transmissão estima o tempo que o elemento de fricção A, uma embraiagem ou cinta no interior da transmissão, demora a aplicar durante uma mudança. O código P2700 define-se quando esse tempo de aplicação medido fica fora do intervalo calibrado do módulo, o que pode apontar para um engate lento ou anormal do elemento A.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Conjunto de discos da embraiagem gasto
2. Resposta do solenoide de mudanças degradada
3. Pressão de linha demasiado baixa

Sintomas

• Luz de aviso do motor ou da transmissão acesa
• Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
• Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
• Patinagem ou solavancos durante as mudanças de relação

Como diagnosticar

1. Grave os dados do freeze-frame e os códigos da transmissão, depois anote qual a mudança ou as condições de funcionamento que despoletaram a avaria do tempo de aplicação do elemento A.
2. Verifique o nível e o estado do óleo da transmissão utilizando o procedimento do fabricante, uma vez que um óleo baixo ou degradado pode reduzir a pressão de aplicação.
3. Inspecione a cablagem e os conectores acessíveis da transmissão quanto a danos ou ligações deficientes que possam afetar o controlo das mudanças.
4. Utilize uma ferramenta de diagnóstico para comparar as mudanças comandadas, os dados de aplicação do elemento A e os dados de controlo de pressão ou do solenoide sob as condições do freeze-frame.
5. Se as verificações de óleo e elétricas não explicarem a avaria, mande verificar a pressão de linha e o circuito hidráulico do elemento A para distinguir a baixa pressão, a resposta do solenoide e o desgaste da embraiagem.

Soluções comuns

• Corrija o nível ou o estado do óleo da transmissão se estiver fora dos requisitos do fabricante.
• Repare cablagens danificadas ou avarias de conectores que afetem o controlo da transmissão.
• Substitua um solenoide de pressão ou de seleção apenas se os testes confirmarem que a sua resposta está avariada.
• Repare ou reconstrua a embraiagem ou a cinta do elemento A se o desgaste interno for confirmado.

Posso continuar a conduzir?

Evite reboques, acelerações fortes e viagens longas; a patinagem ou o engate retardado podem agravar os danos na transmissão, e o veículo pode entrar num modo de relação de caixa limitada. Se patinar excessivamente, perder a tração ou mudar de velocidade de forma imprevisível, pare num local seguro e providencie reboque.