P2703: Intervalo/desempenho do tempo de aplicação do elemento de fricção D da transmissão

O que significa

O módulo de controlo da transmissão monitoriza o tempo que o elemento de fricção D demora a aplicar-se durante uma mudança de relação comandada. Regista este código quando o tempo de aplicação medido fica fora da gama esperada.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O módulo de controlo da transmissão mede o tempo que o elemento de fricção D, uma embraiagem ou cinta interna, demora a engatar durante uma mudança comandada. Este código é memorizado quando o tempo de aplicação do elemento D está fora do intervalo esperado, indicando que a sua aplicação hidráulica ou o seu desempenho de fricção podem ser anormais.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Discos de fricção da embraiagem gastos
2. Deriva gradual do solenoide de controlo de pressão
3. Fuga hidráulica interna no circuito de aplicação

Sintomas

• Luz de aviso do motor ou da transmissão acesa
• Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
• Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
• Patinagem ou solavancos durante as mudanças de relação

Como diagnosticar

1. Guarde o freeze-frame e os dados da transmissão, e determine qual a mudança de velocidade que coincidiu com a avaria do tempo de aplicação do elemento D.
2. Verifique o nível e o estado do óleo da transmissão de acordo com o procedimento do fabricante, pois um óleo insuficiente ou degradado pode afetar a pressão de aplicação.
3. Inspecione a cablagem e os conectores da transmissão quanto a danos, corrosão ou ligações soltas que possam alterar o controlo do solenoide.
4. Utilize uma ferramenta de diagnóstico para comparar as leituras do tempo de aplicação do elemento D com as mudanças comandadas e os dados do solenoide de controlo de pressão.
5. Se a avaria persistir, mande verificar a pressão de linha e o circuito hidráulico do elemento D quanto a uma fuga ou restrição antes de julgar o desgaste interno da embraiagem.

Soluções comuns

• Corrija o nível ou o estado do óleo se estiver fora dos requisitos do fabricante.
• Repare cablagens danificadas ou avarias de conectores que afetem o controlo da transmissão.
• Substitua um solenoide de controlo de pressão apenas se os resultados dos testes confirmarem uma resposta deficiente.
• Repare o circuito hidráulico do elemento D ou o conjunto da embraiagem se a fuga interna ou o desgaste forem confirmados.

Posso continuar a conduzir?

Limite a condução e evite reboques ou acelerações fortes, pois a patinagem contínua ou as mudanças bruscas podem causar mais danos na transmissão. Pare em segurança e providencie reboque se o veículo perder a tração ou não conseguir mudar de velocidade de forma fiável.