P2702: Intervalo/desempenho do tempo de aplicação do elemento de fricção C da transmissão

O que significa

O tempo necessário para aplicar o elemento de fricção C está fora do intervalo esperado. Pode dever-se a uma embraiagem gasta, baixa pressão ou uma válvula presa.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O módulo de controlo da transmissão monitoriza o tempo de aplicação do elemento de fricção C, uma embraiagem ou cinta interna utilizada durante determinadas mudanças de velocidade. O P2702 define-se quando o elemento C engata fora do seu intervalo de tempo calibrado, sugerindo um problema de pressão de aplicação, hidráulico ou de fricção nesse circuito.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Discos de fricção da embraiagem gastos
2. Deriva gradual do solenoide de controlo de pressão
3. Fuga hidráulica interna no circuito de aplicação

Sintomas

• Luz de aviso do motor ou da transmissão acesa
• Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
• Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
• Patinagem ou solavancos durante as mudanças de relação

Como diagnosticar

1. Grave o freeze-frame e os dados da transmissão, depois identifique a mudança de velocidade associada à avaria do tempo de aplicação do elemento C.
2. Verifique o nível e o estado do óleo da transmissão utilizando o procedimento do fabricante, uma vez que um óleo baixo ou degradado pode afetar a aplicação do elemento C.
3. Inspecione a cablagem e os conectores da transmissão quanto a danos ou mau contacto que possam interferir com os comandos do solenoide.
4. Utilize uma ferramenta de diagnóstico para rever as mudanças comandadas, os dados do tempo de aplicação do elemento C e a resposta do solenoide de controlo de pressão.
5. Se essas verificações não localizarem a causa, teste a pressão de linha e o circuito de aplicação do elemento C quanto a fugas ou restrições antes de avaliar o conjunto da embraiagem.

Soluções comuns

• Corrija o nível de óleo baixo ou faça a manutenção do óleo que não cumpra os requisitos de estado do fabricante.
• Repare cablagens danificadas ou conectores da transmissão soltos.
• Substitua um solenoide de controlo de pressão se os testes confirmarem que este apresenta desvios ou falha na resposta.
• Repare o circuito hidráulico do elemento C ou o conjunto da embraiagem se for verificada uma fuga interna ou desgaste.

Posso continuar a conduzir?

Evite cargas pesadas, reboques e condução desnecessária, pois a patinagem ou as vibrações durante as mudanças podem danificar ainda mais a transmissão. Se perder a tração ou mudar de velocidade de forma imprevisível, pare em segurança e providencie reboque.