O que significa
A tensão na linha de controlo do atuador do balancim A no banco 2 está abaixo do intervalo esperado. Geralmente, deve-se a um curto-circuito à massa ou a uma bobina do solenoide em curto-circuito.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O circuito de comando aciona o atuador A dos balancins, que comuta a elevação das válvulas no banco 2. O controlador memoriza este código de circuito baixo quando deteta uma tensão inferior ao intervalo esperado, geralmente porque o fio de comando está em curto-circuito à massa ou a bobina do atuador está em curto-circuito interno.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de controlo em curto-circuito à massa
- Curto-circuito interno na bobina do solenoide
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz de aviso do motor
- Potência ou aceleração do motor reduzida
- Funcionamento irregular ou falhas de combustão do motor
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze frame e verifique a existência de códigos de circuito de atuador relacionados para determinar se a leitura baixa está isolada ao atuador A do banco 2.
- Inspecione o conector e a cablagem do fio de comando do atuador A do banco 2 quanto a desgaste por abrasão, corrosão, humidade ou contacto com a massa.
- Verifique os dados do circuito em tempo real enquanto move ligeiramente a cablagem para ver se a leitura baixa se altera junto de uma secção danificada.
- Teste a bobina do atuador e o fio de comando quanto a curto-circuito à massa, utilizando o procedimento do fabricante.
- Se o atuador e a cablagem estiverem em bom estado, teste a saída de controlo no conector do módulo de acordo com as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe um conector do atuador A do banco 2 que esteja oxidado ou solto.
- Repare o isolamento do fio de controlo onde este apresenta um curto-circuito à massa.
- Substitua o atuador se a respetiva bobina estiver em curto-circuito interno.
- Repare uma ligação defeituosa no circuito de controlo identificada no módulo.
Posso continuar a conduzir?
Limite a condução e evite acelerações fortes se o motor tiver potência reduzida ou funcionar de forma irregular, pois a elevação das válvulas do banco 2 pode não ser corretamente controlada. Pare se o motor falhar gravemente ou se a luz de avaria do motor piscar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.