O que significa
A válvula de derivação do radiador da EGR no banco 1 está mecanicamente presa na posição aberta (em derivação) — os gases EGR passam sempre ao lado do radiador e chegam à admissão mais quentes do que o previsto.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
A derivação do radiador da EGR do banco 1 encaminha os gases de escape pelo radiador ou à sua volta antes de regressarem à admissão. O código P24A5 significa que a derivação permanece aberta, pelo que os gases de EGR do banco 1 podem chegar à admissão mais quentes do que o previsto, aumentando as emissões de NOx ou causando funcionamento irregular.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Válvula presa aberta
- Acumulação de carvão ou detritos que impede o movimento livre
- Desgaste do componente ao longo do tempo — folga mecânica
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Detonação ou batida sob carga
- Perda de potência e hesitação
- Possível ralenti instável
- Inspeção de emissões chumbada (NOx)
Como diagnosticar
- Verifique os dados de freeze frame e as avarias relacionadas com a EGR para determinar em que condições do motor foi detetada a posição da derivação do banco 1.
- Inspecione a válvula de derivação do banco 1, a ligação mecânica e as passagens próximas quanto a acumulação de carvão, detritos ou danos mecânicos.
- Verifique o conector e a cablagem do atuador da derivação quanto a pinos soltos, corrosão ou danos provocados pelo calor.
- Use o teste de atuadores disponível no scan tool para comparar as posições comandada e observada da derivação do banco 1.
- Se estiver instalado, verifique o circuito do sinal de retorno da posição de acordo com o procedimento de diagnóstico do fabricante para distinguir uma válvula presa de um sinal avariado.
Soluções comuns
- Limpe o carvão ou os detritos do mecanismo de derivação do banco 1, se o procedimento de assistência o permitir.
- Repare a cablagem danificada ou o conector solto do atuador do banco 1.
- Substitua a válvula de derivação ou o atuador do banco 1 se continuar preso mecanicamente ou falhar o teste.
Posso continuar a conduzir?
Evite acelerações fortes e cargas elevadas no motor se houver detonação, batida ou perda de potência; os gases de EGR mais quentes podem agravar estes sintomas e aumentar as emissões de NOx. Providencie a reparação em breve, sobretudo se a detonação for acentuada.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.