O que significa
A válvula de derivação do radiador da EGR no banco 2 — que desvia os gases EGR do radiador durante o arranque a frio para acelerar o aquecimento do habitáculo e do motor — tem o circuito de controlo aberto.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
A válvula de derivação do radiador da EGR do banco 2 encaminha os gases de escape à volta do radiador quando o motor está frio, permitindo um aquecimento mais rápido. O controlador monitoriza o circuito de controlo da válvula e regista este código quando o circuito está interrompido, por exemplo devido a cablagem partida, um pino recuado no conector ou uma ligação interna de um componente avariada.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Circuito aberto na válvula ou na cablagem
- Pino recuado no corpo do conector
- Junta de soldadura fissurada no interior do módulo ou do sensor
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Detonação ou batida sob carga
- Perda de potência e hesitação
- Possível ralenti instável
- Inspeção de emissões reprovada (NOx)
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e verifique se há códigos relacionados com a EGR ou dados em tempo real que indiquem se a válvula de derivação do banco 2 responde aos comandos.
- Com o escape frio, inspecione o conector e a cablagem da válvula de derivação do banco 2 quanto a fichas desligadas, pinos recuados, danos causados pelo calor ou fios partidos.
- Verifique a continuidade do circuito de controlo da válvula e das respetivas ligações para localizar uma interrupção, usando o esquema elétrico para identificar os terminais corretos.
- Teste o atuador da válvula de derivação do banco 2 ou o respetivo circuito de acordo com as especificações do fabricante para distinguir uma rutura na cablagem de um componente com circuito interrompido.
- Se o circuito externo e o atuador estiverem em boas condições, inspecione a ligação ao controlador relevante para detetar um terminal danificado ou uma interrupção interna.
Soluções comuns
- Volte a ligar a ficha da válvula de derivação do banco 2 e fixe a respetiva cablagem.
- Repare uma secção interrompida ou danificada pelo calor da cablagem de controlo.
- Substitua um terminal do conector recuado ou danificado.
- Substitua a válvula de derivação ou o atuador do banco 2 se tiver um circuito interrompido.
Posso continuar a conduzir?
O veículo pode apresentar perda de potência, hesitação, ralenti irregular ou detonação sob carga, e as emissões podem aumentar. Evite cargas elevadas se o motor funcionar mal e pare se a detonação for intensa ou a perda de potência tornar a condução insegura.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.