O que significa
O mesmo que P23E1 com a linha de controlo em curto-circuito à alimentação. O EGR mistura gases de escape inertes na admissão para reduzir a temperatura máxima de combustão — demasiado pouco aumenta os NOx, em demasia causa falhas de ignição e funcionamento irregular.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
A válvula C do EGR controla a recirculação dos gases de escape através da etapa ou circuito C, quando instalado. O módulo regista este código quando o sinal de controlo da válvula C está alto, o que é compatível com um curto-circuito à alimentação; esta condição difere de um sinal baixo ou de um circuito aberto.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de controlo em curto-circuito à alimentação
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
- Fio de alimentação entalado contra uma fonte de tensão B+
Sintomas
- Luz de aviso do motor acesa
- Possível ralenti irregular, hesitação ou perda de potência
- Aumento das emissões ou reprovação no teste de emissões
Como diagnosticar
- Guarde os dados freeze frame e verifique se a condição de controlo alta ocorre continuamente ou apenas em determinadas condições de funcionamento.
- Inspecione a cablagem da válvula C quanto a um fio entalado em contacto com uma fonte de alimentação, isolamento danificado ou danos provocados pelo calor.
- Verifique o conector da válvula C quanto a corrosão, terminais danificados ou um pino recuado que possa afetar o sinal de controlo.
- Com o circuito isolado conforme indicado pelo fabricante, teste o fio de controlo da válvula C quanto a curto-circuito à alimentação.
- Se a cablagem e o conector passarem nos testes, verifique o circuito e a saída do módulo de acordo com as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Repare um fio de controlo da válvula C entalado e encaminhe-o afastado da fonte de alimentação.
- Repare o isolamento danificado nos pontos em que o fio de controlo contacta com um fio ou terminal de alimentação.
- Limpe ou substitua os terminais danificados do conector da válvula C do EGR.
- Repare ou substitua o módulo de controlo se as verificações do circuito confirmarem uma falha interna.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar normalmente, poderá ser possível conduzir por um período limitado, mas evite cargas elevadas se a potência diminuir ou o motor hesitar. Problemas persistentes no controlo do EGR podem aumentar as emissões e causar funcionamento irregular.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.