P23E1: Circuito de Controlo C do EGR Aberto

O que significa

Uma falha geral de circuito aberto no terceiro controlo da válvula C do EGR — tipicamente um terceiro circuito EGR em motores de serviço pesado ou sistemas Euro 7 específicos.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

A válvula C do EGR controla a recirculação dos gases de escape através da etapa ou circuito C, nos veículos com esse sistema. O módulo monitoriza o circuito de controlo da válvula e regista este código quando o circuito está aberto, por exemplo, devido a um fio partido, mau contacto no conector ou falha numa ligação interna.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Circuito aberto na válvula ou na cablagem
2. Pino recuado para fora do corpo do conector
3. Ponto de solda fissurado no interior do módulo ou sensor

Sintomas

• Lâmpada de avaria do motor (Check Engine)
• Possível ralenti irregular, hesitação ou perda de potência
• Aumento das emissões ou reprovação no teste de emissões

Como diagnosticar

1. Guarde os dados freeze frame e procure códigos relacionados com o EGR para determinar quando ocorreu a falha do circuito da válvula C e se outras etapas do EGR também são afetadas.
2. Inspecione o conector da válvula C do EGR quanto a um pino recuado, corrosão ou encaixe incompleto.
3. Siga a cablagem de controlo da válvula C quanto a ruturas, abrasão, danos provocados pelo calor ou uma secção desligada.
4. Verifique a continuidade do fio de controlo e do conector da válvula C com a alimentação isolada conforme indicado pelo fabricante.
5. Se o circuito externo estiver intacto, verifique o atuador da válvula C e as ligações do módulo quanto a uma interrupção interna, usando o procedimento de diagnóstico do fabricante.

Soluções comuns

• Volte a ligar corretamente o conector da válvula C do EGR.
• Repare uma secção partida ou danificada da cablagem de controlo da válvula C.
• Repare ou substitua um terminal do conector que tenha recuado ou perdido contacto.
• Repare o atuador da válvula C ou a ligação ao módulo se os testes confirmarem uma interrupção interna.

Posso continuar a conduzir?

Poderá ser possível fazer uma viagem curta se o motor funcionar normalmente, mas evite cargas elevadas se houver perda de potência ou hesitação do motor. O circuito aberto do EGR C pode aumentar as emissões e causar reprovação num teste de emissões.