O que significa
O módulo de controlo deteta uma falha no circuito do sensor de NOx no banco 1, sensor 3.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de NOx do banco 1, sensor 3, mede os óxidos de azoto no escape para o sistema de controlo de emissões. P23AC indica uma avaria elétrica no circuito associada a esse sensor específico, que pode interromper o sinal ou a alimentação e provocar avisos de NOx ou DEF.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Avaria do sensor de NOx do banco 1 sensor 3
- Cablagem do sensor aberta, em curto-circuito ou danificada
- Conector solto ou corroído
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
- Aviso de nível ou qualidade de AdBlue/DEF
- Possível contagem decrescente para impedir o arranque após o período de tolerância
- Reprovação na inspeção de emissões (NOx)
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e os códigos relacionados com NOx ou o sistema de pós-tratamento e, em seguida, verifique os dados em tempo real do banco 1, sensor 3, para ver se o sinal está ausente ou é implausível.
- Verifique se há avisos de DEF ou AdBlue e alguma contagem decrescente até ao arranque e registe o limite apresentado pelo veículo.
- Com o escape frio, inspecione o conector e a cablagem do banco 1, sensor 3, quanto a danos causados pelo calor, desgaste, corrosão, pinos soltos ou fios interrompidos.
- Utilize o esquema elétrico para verificar se há circuitos abertos ou curto-circuitos no circuito do sensor e compare a alimentação e a massa com as especificações do fabricante.
- Se a cablagem e as ligações passarem nos testes, teste o banco 1, sensor 3, e a comunicação do respetivo módulo de acordo com o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Repare um fio aberto, em curto-circuito ou danificado pelo calor no circuito do banco 1, sensor 3.
- Limpe ou repare um conector do sensor solto ou corroído.
- Restabeleça uma alimentação ou massa defeituosa do sensor, se o diagnóstico a identificar.
- Substitua o banco 1, sensor 3, se os testes do circuito indicarem que o sensor avariou.
- Repare uma avaria do módulo ou da comunicação apenas se os testes confirmarem que está envolvida.
Posso continuar a conduzir?
Mande verificar o circuito prontamente, pois uma avaria ativa do sensor de NOx pode afetar a monitorização das emissões e, em alguns veículos, desencadear um aviso de DEF ou uma contagem decrescente até ao arranque. Respeite qualquer contagem decrescente apresentada e não adie o diagnóstico.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.