O que significa
O circuito do sensor de NOx para o Banco 1 Sensor 3 apresenta um sinal abaixo do intervalo esperado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O banco 1, sensor 3, é um sensor de NOx no sistema de pós-tratamento do escape, e o módulo de controlo monitoriza o seu sinal para avaliar o NOx naquele ponto do escape. Este código é definido quando o sinal desce abaixo do intervalo esperado, apontando primeiro para um curto-circuito do sinal à massa, mau contacto no conector ou cablagem desgastada.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sinal em curto-circuito com a massa
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
- Atrito do chicote a desgastar o isolamento
Sintomas
- Luz de avaria do motor
- Possível aviso de NOx ou de pós-tratamento
- Aumento das emissões de NOx ou reprovação no teste de emissões
Como diagnosticar
- Leia os dados do freeze frame e as leituras de NOx em tempo real do banco 1, sensor 3, para confirmar quando ocorre o sinal baixo e se permanece baixo.
- Inspecione o percurso da cablagem do sensor 3 quanto a isolamento desgastado até à massa, especialmente junto de peças quentes ou móveis.
- Verifique o conector do sensor quanto a corrosão, pinos recuados, humidade ou contacto fraco dos terminais.
- Utilize o esquema elétrico e o procedimento de teste do fabricante para verificar se o circuito de sinal do sensor 3 está em curto-circuito à massa e verificar a continuidade.
- Se a cablagem e o conector passarem nos testes, teste o sensor de NOx e os respetivos componentes eletrónicos de controlo conforme especificado para o veículo.
Soluções comuns
- Repare a cablagem desgastada do sensor 3 e proteja-a do ponto de contacto.
- Limpe ou repare os terminais do conector corroídos ou soltos.
- Repare um fio de sinal em curto-circuito à massa.
- Substitua o sensor de NOx do banco 1, sensor 3, ou a respetiva unidade de controlo apenas se os testes identificarem uma avaria interna.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar normalmente, limite a condução a viagens curtas necessárias e mande verificar o sinal baixo em breve. As emissões de NOx podem aumentar e pode surgir um aviso do sistema de pós-tratamento ou a reprovação num teste de emissões.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.