P23AD: Intervalo ou Desempenho do Circuito do Sensor de NOx Banco 1 Sensor 3

O que significa

O circuito do sensor de NOx para o Banco 1 Sensor 3 tem um sinal que não cumpre o intervalo esperado ou os critérios de desempenho do módulo.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O banco 1, sensor 3, é um sensor de NOx no sistema de pós-tratamento do escape; o módulo de controlo utiliza o seu sinal para avaliar os níveis de NOx naquele ponto do escape. Este código é definido quando o sinal está presente, mas o seu intervalo ou resposta não corresponde ao esperado pelo módulo, o que pode resultar de desvio do sensor ou de uma fuga no escape junto desse sensor.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Falha ou desvio no sensor de NOx do banco 1 sensor 3
2. Fuga de escape perto do sensor
3. Cablagem danificada ou mau contacto no conector

Sintomas

• Luz de avaria do motor
• Possível aviso de NOx ou de pós-tratamento
• Aumento das emissões de NOx ou reprovação no teste de emissões

Como diagnosticar

1. Utilize um scan tool para registar os dados do freeze frame e comparar as leituras de NOx do banco 1, sensor 3, com outros dados disponíveis do sistema de pós-tratamento, nas condições de funcionamento registadas.
2. Inspecione o conector e a cablagem do banco 1, sensor 3, quanto a danos causados pelo calor, corrosão, pinos soltos ou desgaste que possam distorcer o sinal.
3. Verifique o escape junto do sensor 3 quanto a fugas que possam alterar a amostra de gases que chega ao sensor.
4. Com um scan tool, monitorize o sinal do sensor 3 à medida que o escape aquece e as condições de funcionamento mudam para verificar se responde de forma plausível ou permanece enviesado.
5. Se a cablagem e o escape estiverem em bom estado, teste o circuito do sensor e a resposta do sensor utilizando o procedimento de diagnóstico do fabricante do veículo.

Soluções comuns

• Repare uma fuga no escape junto do banco 1, sensor 3.
• Limpe ou repare o conector do sensor 3 solto ou corroído e fixe a cablagem afastada do calor e da vibração.
• Repare a cablagem danificada que afeta o sinal do sensor 3.
• Substitua o sensor de NOx do banco 1, sensor 3, se o sinal continuar fora do intervalo após os testes do circuito e do escape.

Posso continuar a conduzir?

Se o veículo funcionar normalmente, em geral é possível fazer uma viagem curta e suave, mas marque um diagnóstico em breve e evite conduzir durante períodos prolongados. A avaria pode manter elevadas as emissões de NOx e desencadear um aviso do sistema de pós-tratamento ou a reprovação num teste de emissões.