P223E: Resistência de referência do sensor O2 fora do intervalo (Banco 1)

O que significa

A resistência de referência do sensor O2 de banda larga no banco 1 está fora do intervalo calibrado — o controlador utiliza-a para definir o ponto de funcionamento da célula de bombagem. O desvio deste valor indica envelhecimento ou contaminação do elemento do sensor.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor de oxigénio de banda larga do Banco 1 contém um elemento de referência cuja resistência ajuda o controlador a estabelecer o ponto de funcionamento da célula de bombagem. O P223E significa que o módulo de controlo do motor detetou que a resistência de referência do Banco 1 está fora do seu intervalo calibrado, o que pode refletir desgaste do sensor, contaminação ou uma avaria de ligação.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Desvio da resistência de referência do sensor de oxigénio devido a envelhecimento ou contaminação
2. Danos internos no elemento do sensor
3. Ligação deficiente do sensor ou cablagem danificada

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Aumento do consumo de combustível
• Possível ralenti irregular ou hesitação
• Inspeção de emissões reprovada

Como diagnosticar

1. Leia os dados de freeze-frame e em tempo real do funcionamento do sensor do Banco 1 para anotar quando surge a avaria de resistência de referência e se existem outros códigos de sensores de oxigénio presentes.
2. Inspecione o conector e o chicote do sensor do Banco 1 quanto a corrosão, humidade, isolamento danificado ou pinos soltos.
3. Verifique se existem fugas de escape perto do sensor do Banco 1 e contaminação ou danos físicos na instalação do sensor.
4. Verifique a continuidade e a qualidade da ligação na cablagem do sensor utilizando o esquema elétrico do veículo.
5. Se as ligações estiverem em bom estado, teste o elemento de referência do sensor do Banco 1 e os circuitos relacionados com o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou repare um contacto deficiente no conector do sensor do Banco 1.
• Repare cablagem danificada ou uma ligação deficiente no circuito do sensor do Banco 1.
• Repare uma fuga de escape perto do sensor, caso exista.
• Substitua o sensor de banda larga do Banco 1 se os testes confirmarem que o seu elemento de referência está fora do intervalo.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor funcionar normalmente, limite a condução a viagens curtas necessárias e evite acelerações fortes. O controlo de combustível e as emissões do Banco 1 podem ser afetados, pelo que deve providenciar um diagnóstico em breve, particularmente se o veículo hesitar ou trabalhar com o ralenti irregular.