O que significa
Circuito de controlo do aquecedor do sensor de NOx/circuito aberto (Banco 2): o circuito de controlo está interrompido. O aquecedor do sensor de NOx eleva o sensor à temperatura de funcionamento; uma avaria atrasa as leituras precisas de NOx utilizadas no controlo SCR.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O aquecedor do sensor de NOx do banco 2 aquece o elemento de medição para que o sistema de emissões possa receber leituras utilizáveis. O código P2218 é registado quando o módulo deteta uma interrupção no circuito de comando do aquecedor, interrompendo o percurso que alimenta ou controla a corrente do aquecedor.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Enrolamento do aquecedor em circuito aberto
- Pino recuado no corpo do conetor
- Junta de soldadura fissurada no interior do módulo ou do sensor
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
- Aviso do nível ou da qualidade do AdBlue/DEF
- Possível contagem decrescente até à inibição do arranque após um período sem intervenção
- Inspeção de emissões reprovada (NOx)
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e verifique em tempo real o estado do aquecedor do sensor de NOx do banco 2 para confirmar que não está a funcionar como esperado.
- Com o escape frio, inspecione o conector do sensor de NOx do banco 2 para detetar uma ficha solta, um pino recuado, corrosão ou danos causados pelo calor.
- Siga a cablagem de comando do aquecedor para detetar ruturas, isolamento derretido ou desgaste por fricção junto ao escape.
- Teste a continuidade, a alimentação e a massa do circuito do aquecedor utilizando o esquema elétrico e compare os resultados com as especificações do fabricante.
- Se o circuito externo estiver intacto, teste o aquecedor do sensor de NOx do banco 2 e o circuito de comando do lado do módulo segundo o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Volte a ligar ou repare um conector solto ou danificado do aquecedor do sensor do banco 2.
- Repare um fio de comando do aquecedor interrompido ou danificado pelo calor.
- Restabeleça uma ligação deficiente de alimentação ou massa do aquecedor.
- Substitua o sensor de NOx do banco 2 se o enrolamento do aquecedor estiver aberto.
- Repare uma interrupção confirmada no circuito de comando do aquecedor do lado do módulo.
Posso continuar a conduzir?
Poderá ser possível fazer uma deslocação curta se o veículo funcionar normalmente, mas o sensor de NOx do banco 2 poderá não aquecer e as leituras de NOx poderão continuar a não ser fiáveis. Evite deslocações prolongadas, pois falhas de emissões podem desencadear um aviso de AdBlue/DEF ou uma contagem decrescente para impedir o arranque.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.