O que significa
Os sensores de NOx 1 e 2 do banco 1 apresentam uma diferença superior à tolerância permitida ao longo de um ciclo de condução. Um dos sensores pode apresentar desvio ou pode existir um gradiente real de NOx que excede o mapa calibrado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O banco 1 tem 2 sensores de NOx cujas leituras permitem ao sistema de controlo das emissões avaliar os óxidos de azoto antes e depois do tratamento das emissões. O código é registado quando as leituras dos sensores divergem para além da correlação permitida ao longo de um ciclo de condução, o que poderá indicar um sensor com desvio ou uma condição inesperada no escape ou no SCR.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Um sensor de NOx com desvio ou avariado
- Cablagem danificada ou mau contacto num sensor
- Fuga no escape que afeta as leituras do sensor
- Avaria no sistema SCR que causa leituras inesperadas de NOx
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
- Aviso do nível ou da qualidade do AdBlue/DEF
- Possível contagem decrescente até à inibição do arranque após um período sem intervenção
- Inspeção de emissões reprovada (NOx)
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e compare as leituras em tempo real dos sensores de NOx 1 e 2 do banco 1 nas condições de funcionamento que ativaram o código.
- Inspecione os conectores e as cablagens de ambos os sensores do banco 1 para detetar terminais soltos ou corroídos, danos causados pelo calor ou desgaste por fricção.
- Verifique o percurso do escape do banco 1 junto de ambos os sensores para detetar fugas que possam distorcer as leituras.
- Analise as falhas relacionadas com o SCR e o DEF e compare as leituras dos sensores à medida que o sistema aquece e o tratamento das emissões funciona.
- Se a cablagem, a estanquidade do escape e o funcionamento do SCR estiverem corretos, teste cada sensor de NOx do banco 1 segundo o procedimento do fabricante para identificar aquele cujo sinal apresenta desvio.
Soluções comuns
- Repare uma fuga no escape do banco 1 junto de qualquer um dos sensores de NOx.
- Limpe ou repare uma ligação deficiente no conector do sensor afetado do banco 1.
- Repare a cablagem danificada dos sensores de NOx do banco 1.
- Substitua o sensor de NOx do banco 1 que não passar no teste especificado.
- Repare a falha do SCR se os testes demonstrarem que está a causar leituras anormais de NOx no banco 1.
Posso continuar a conduzir?
Poderá ser possível fazer uma deslocação curta se o veículo funcionar normalmente, mas agende o diagnóstico em breve e não ignore um aviso do DEF ou de NOx. O controlo incorreto e continuado das emissões poderá causar uma reprovação na inspeção ou, nos veículos que usem essa função, uma contagem decrescente para impedir o arranque.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.