O que significa
O sinal do IAT apresenta falhas intermitentes ou saltos que não correspondem à evolução esperada, mas não permanecem acima ou abaixo do limiar durante tempo suficiente para acionar o P0112/P0113. Normalmente, deve-se a um problema na cablagem ou no conetor.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor 1 de temperatura do ar de admissão mede a temperatura do ar que entra no motor, e o módulo de controlo usa o respetivo sinal para ajustar a injeção e outros cálculos relacionados. P0114 é registado quando o sinal salta ou é interrompido de forma intermitente, sem permanecer constantemente baixo ou alto como nos casos de P0112 ou P0113.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Conetor solto ou oxidado
- Cabos desgastados por fricção contra o motor
- Conetor com contacto intermitente sob vibração
Sintomas
- Luz de aviso do motor acesa
- Mínimo instável ou hesitação intermitente
- Alterações no consumo de combustível
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e observe os dados em tempo real do sensor 1 IAT desde o arranque a frio até ao aquecimento para detetar saltos súbitos ou interrupções.
- Com o motor desligado, inspecione o conector do sensor 1 quanto a folga, corrosão, pinos danificados ou humidade.
- Siga a cablagem do sensor 1 onde passa junto ao motor e verifique se há fricção, danos causados pelo calor ou troços esticados.
- Com os dados em tempo real no ecrã, mova cuidadosamente o conector e a cablagem para verificar se a vibração ou o movimento tornam a leitura instável.
- Se a avaria persistir, teste o sinal do sensor 1 e a continuidade da cablagem enquanto flexiona o feixe de cabos, seguindo as especificações do fabricante para o circuito.
Soluções comuns
- Volte a ligar e fixe um conector solto do sensor 1 IAT.
- Limpe os contactos corroídos ou substitua um conector danificado.
- Repare a cablagem roçada ou danificada pelo calor no circuito do sensor 1.
- Substitua o sensor 1 IAT se o sinal continuar errático após as verificações do circuito.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar normalmente, em geral é possível fazer um percurso curto e cuidadoso, mas evite acelerações fortes se houver hesitações. Dados erráticos da temperatura do ar de admissão podem afetar a gestão da injeção e das emissões, além de causar funcionamento irregular ou aumentar o consumo de combustível.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.