P20D5: Injetor de combustível B do pós-tratamento dos gases de escape preso na posição aberta

O que significa

Injetor de combustível B do pós-tratamento dos gases de escape preso na posição aberta: o módulo de controlo detetou esta condição de avaria. Este injetor doseia combustível no escape para elevar a temperatura e permitir a regeneração do filtro de partículas diesel; não alimenta o motor com combustível.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O injetor de combustível B do pós-tratamento dos gases de escape adiciona combustível ao escape para elevar a temperatura durante a regeneração do DPF, sem alimentar o motor. P20D5 indica que o módulo de controlo detetou que o injetor B permanece aberto quando deveria fechar, o que pode enviar combustível em excesso para o escape e interferir com a regeneração.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Injetor preso na posição aberta
2. Acumulação de carvão ou detritos que impede o movimento livre
3. Desgaste do componente com o tempo — folga mecânica

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Possível excesso de fumo de escape ou odor a combustível
• A regeneração do DPF pode ser interrompida

Como diagnosticar

1. Guarde os dados de freeze frame e analise o histórico da regeneração e os dados do comando do injetor B para determinar quando foi detetada a condição de injetor preso aberto.
2. Com o escape arrefecido, inspecione o injetor B e o escape próximo quanto a combustível líquido, depósitos pesados ou sinais de fuga.
3. Verifique o conector e a cablagem do injetor B quanto a danos ou mau contacto que possam afetar o funcionamento.
4. Use um teste de atuador de diagnóstico suportado, se disponível, para comparar o estado comandado do injetor B com a respetiva resposta.
5. Se os testes elétricos passarem, inspecione o injetor B quanto a carvão, detritos, prisão ou desgaste, de acordo com o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Repare a cablagem ou as ligações deficientes do injetor B.
• Limpe o injetor B se os depósitos o impedirem de fechar e se o fabricante permitir a limpeza.
• Substitua o injetor B se ficar preso aberto ou não passar no teste funcional especificado.
• Resolva qualquer contaminação subjacente que contribua para a formação de depósitos no injetor B.

Posso continuar a conduzir?

Evite conduzir o seu veículo se houver fumo excessivo, cheiro forte a combustível ou indícios de entrada de combustível no escape, pois o combustível não queimado pode sobreaquecer ou danificar componentes do pós-tratamento. Mande diagnosticar a avaria rapidamente se o seu veículo limitar a potência ou apresentar um aviso de regeneração.