P20D6: Injetor de combustível B do pós-tratamento dos gases de escape preso na posição fechada

O que significa

Injetor de combustível B do pós-tratamento dos gases de escape preso na posição fechada: o módulo de controlo detetou esta condição de avaria. Este injetor doseia combustível no escape para elevar a temperatura e permitir a regeneração do filtro de partículas diesel; não alimenta o motor com combustível.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O injetor de combustível B do pós-tratamento doseia combustível no escape para ajudar a aquecer o DPF durante a regeneração; não alimenta o motor. P20D6 significa que o módulo de controlo detetou que o injetor B permanecia fechado quando era necessário combustível, impedindo que o escape recebesse o calor esperado para a regeneração.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Injetor preso na posição fechada
2. Acumulação de carvão ou detritos que impede o movimento livre
3. Desgaste do componente com o tempo — folga mecânica

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• A regeneração do DPF pode ser interrompida

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e verifique se a regeneração foi solicitada ou estava ativa quando o injetor B não respondeu.
2. Inspecione o conector e a cablagem do injetor B para detetar terminais soltos, corrosão ou danos que possam interromper o funcionamento.
3. Com o escape frio, verifique se há depósitos visíveis ou obstruções na zona do bico do injetor B.
4. Use um teste do atuador com uma ferramenta de diagnóstico compatível para verificar se o injetor B responde a um comando, se essa função estiver disponível no veículo.
5. Se as verificações do circuito forem aprovadas, teste se o injetor B está preso ou obstruído, de acordo com o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Repare uma ligação solta, corroída ou danificada do injetor B.
• Limpe o injetor B se o movimento estiver bloqueado por carbono ou detritos e se o fabricante permitir a limpeza.
• Substitua o injetor B se continuar fechado ou não passar no teste funcional especificado.
• Elimine qualquer fonte de contaminação que contribua para a obstrução do injetor B.

Posso continuar a conduzir?

Poderá ser possível fazer uma viagem curta e cuidadosa no seu veículo se funcionar normalmente, mas a utilização continuada pode aumentar a acumulação de fuligem no DPF porque a regeneração poderá não ser concluída. Evite tentativas repetidas de forçar a regeneração até o injetor B ser diagnosticado.