O que significa
O sensor A de temperatura do depósito de DEF apresenta uma leitura dentro da gama elétrica, mas falha a verificação de plausibilidade — o sensor fica bloqueado durante um ciclo de aquecimento.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de temperatura do depósito de redutor mede a temperatura do DEF/AdBlue para que o módulo de controlo possa gerir o aquecimento do depósito e determinar se o redutor está disponível. O código P205B é gravado quando o sinal permanece eletricamente plausível, mas a sua resposta não corresponde ao comportamento térmico esperado, tal como não alterar adequadamente durante um ciclo de aquecimento.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sensor com deriva
- Elemento do sensor envelhecido para além dos limites de calibração
- Sensor mal fixo — amortecimento do sinal
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
- Aviso do nível ou da qualidade de AdBlue/DEF
- Possível contagem decrescente até à impossibilidade de arranque após o período de tolerância
- Inspeção de emissões reprovada (NOx)
Como diagnosticar
- Registe os dados de 'freeze-frame' e compare a leitura da temperatura do depósito com a temperatura ambiente e os dados de ciclo de aquecimento disponíveis.
- Observe os dados em tempo real da temperatura do depósito durante um arranque a frio ou um ciclo de aquecimento para verificar se muda de forma plausível em vez de ficar bloqueada.
- Inspecione o conector do sensor e a cablagem quanto a terminais soltos, corrosão, humidade ou danos que possam amortecer ou distorcer a leitura.
- Verifique se o sensor de temperatura do depósito está montado e posicionado de forma segura conforme pretendido.
- Teste a resposta e o circuito do sensor de acordo com a especificação do fabricante antes de substituir o sensor.
Soluções comuns
- Fixe o sensor se a sua montagem estiver solta.
- Limpe ou repare terminais de conector soltos ou corroídos.
- Repare cablagem que cause um sinal instável ou atenuado.
- Substitua o sensor de temperatura do depósito de redutor se a sua leitura derivar ou ficar presa fora da resposta especificada.
Posso continuar a conduzir?
A condução é geralmente possível se não existirem outros sintomas, mas dados inexatos da temperatura do depósito podem interferir com o aquecimento do DEF/AdBlue e o controlo de emissões, particularmente em tempo frio. Siga qualquer aviso de emissões ou contagem decrescente de arranque, pois ignorá-lo pode conduzir a uma restrição de arranque.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.