O que significa
É indicada uma avaria elétrica geral no sensor A de temperatura do depósito de DEF — distinto do sensor de temperatura da unidade de dosagem e utilizado para controlar o aquecimento do depósito.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de temperatura do depósito de redutor mede a temperatura do DEF/AdBlue no depósito de armazenamento, ajudando o módulo de controlo a gerir o aquecimento do depósito e a disponibilidade de redutor. O código P205A indica uma avaria elétrica geral no circuito do sensor, pelo que a leitura ou a resposta do circuito não se comporta conforme o esperado.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Elemento do sensor avariado
- Avaria na cablagem
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
- Aviso do nível ou da qualidade de AdBlue/DEF
- Possível contagem decrescente até à impossibilidade de arranque após o período de tolerância
- Inspeção de emissões reprovada (NOx)
Como diagnosticar
- Registe os dados de 'freeze-frame' e compare a leitura da temperatura do depósito com as condições ambiente e outros dados de temperatura disponíveis.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor de temperatura do depósito quanto a danos, entrada de água, corrosão ou terminais soltos.
- Verifique se o sensor está montado de forma segura e se o respetivo conector está totalmente encaixado.
- Utilize o esquema elétrico para verificar a continuidade da alimentação ou referência do sensor, da massa e do circuito de sinal, conforme aplicável ao veículo.
- Teste o sensor de temperatura do depósito em relação à especificação do fabricante e repare a avaria confirmada no circuito ou no sensor.
Soluções comuns
- Reconecte um conector de sensor solto e fixe a cablagem.
- Limpe ou repare terminais corroídos ou danificados por água.
- Repare cablagem de sensor danificada ou uma massa deficiente.
- Substitua o sensor de temperatura do depósito de redutor se falhar no teste especificado.
Posso continuar a conduzir?
Geralmente pode conduzir se o veículo se comportar normalmente, mas o sistema pode avaliar mal a temperatura do DEF/AdBlue e o aquecimento do depósito, especialmente com tempo frio. Monitore os avisos de emissões e qualquer contagem decrescente de arranque, uma vez que o sistema SCR poderá eventualmente impor uma restrição de arranque.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.