O que significa
O sinal do sensor A de temperatura do redutor apresenta picos ou falhas intermitentes — devido a um problema no conetor ou na cablagem.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor A de temperatura do redutor indica a temperatura do DEF para o controlo da dosagem e do aquecimento do depósito. O código P2046 é registado quando o sinal sofre interrupções ou oscilações inesperadas, apontando para uma avaria intermitente no circuito do sensor, em vez de uma leitura constantemente alta ou baixa.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Conector com contacto intermitente
- Conector com contacto intermitente devido a vibrações
- Cablagem encostada a um componente sujeito a vibrações
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
- Aviso do nível ou da qualidade de AdBlue/DEF
- Possível contagem decrescente até à impossibilidade de arranque após o período de tolerância
- Inspeção de emissões reprovada (NOx)
Como diagnosticar
- Reveja os dados de freeze-frame e a temperatura do sensor A em tempo real para detetar interrupções ou saltos súbitos. Anote se ocorrem com vibrações ou alterações de temperatura.
- Inspecione o conector e o chicote de fios do sensor A quanto a folgas, corrosão, humidade, desgaste por fricção ou contacto com um componente em vibração.
- Observe a leitura em tempo real enquanto move suavemente o conector e a cablagem para verificar se o movimento reproduz a falha intermitente.
- Verifique a continuidade do circuito e o contacto dos terminais enquanto flexiona o chicote de fios, seguindo as informações de cablagem do fabricante.
- Se a cablagem e o conector estiverem bons, teste o sensor A de temperatura do redutor quanto a falhas intermitentes de acordo com a especificação do fabricante.
Soluções comuns
- Fixe o conector do sensor A e repare os terminais soltos, corroídos ou danificados.
- Repare a cablagem gasta por fricção e fixe o chicote de fios longe de componentes em vibração.
- Substitua o sensor A de temperatura do redutor se o seu sinal permanecer intermitente com um circuito em bom estado.
Posso continuar a conduzir?
Se o veículo funcionar normalmente, mantenha as viagens curtas e resolva a avaria prontamente quando um aviso de DEF ou NOx estiver aceso. Uma falha no sensor pode perturbar a dosagem ou o aquecimento do depósito, e o aviso pode progredir para uma contagem decrescente para o bloqueio do arranque ou uma falha na inspeção de emissões.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.