O que significa
O sinal de temperatura B do agente redutor não passa nas verificações de plausibilidade face aos sinais relacionados. O sensor pode estar descalibrado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor B de temperatura do agente redutor mede a temperatura do agente redutor do sistema de pós-tratamento, como AdBlue ou DEF. O módulo de controlo compara esta leitura com sinais e condições relacionados; este código é definido quando a leitura do sensor B não é plausível, mesmo que não haja uma interrupção nem um curto-circuito evidente no circuito.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Avaria no sensor
- Avaria na cablagem ou no conetor
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou aviso de NOx acesa
- Aviso de nível ou qualidade do AdBlue/DEF
- Possível contagem decrescente para inibição do arranque após o período de espera
- Reprovação na inspeção de emissões (NOx)
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze frame e verifique se existem códigos relacionados com o agente redutor ou NOx que possam afetar a verificação da plausibilidade da temperatura.
- Compare a temperatura do sensor B em tempo real com as condições ambiente e outras leituras disponíveis da temperatura do agente redutor, tanto a frio como durante o aquecimento do sistema.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor B quanto a corrosão, terminais soltos, entrada de fluidos ou danos por calor.
- Verifique as ligações do sinal, da alimentação e da massa quanto a resistência ou contacto intermitente que possa alterar a leitura.
- Teste a resposta do sensor B face às especificações do fabricante em todo o intervalo de temperatura relevante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe o conector do sensor B se os terminais estiverem sujos ou soltos.
- Repare a cablagem ou as ligações que causam um desvio ou uma leitura pouco fiável do sensor B.
- Substitua o sensor B de temperatura do agente redutor se a leitura variar para fora das especificações do fabricante.
Posso continuar a conduzir?
Poderá ser possível conduzir inicialmente, mas um aviso ativo de NOx ou uma contagem decrescente de AdBlue/DEF pode levar à restrição do funcionamento ou a uma condição de não arranque. Marque um diagnóstico rapidamente e respeite quaisquer avisos de contagem decrescente apresentados.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.