O que significa
Circuito da válvula de injeção do redutor aberto (banco 1, unidade 1): o circuito está interrompido. Esta válvula doseia o redutor (DEF/AdBlue) no escape para reduzir os NOx através do SCR.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
A válvula de injeção de redutor para o Banco 1 Unidade 1 doseia DEF para o escape para a redução de NOx por SCR. O módulo de controlo monitoriza o circuito elétrico da válvula; o P2047 é gravado quando esse circuito está aberto, pelo que a válvula pode não receber a corrente necessária para dosear o redutor.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Enrolamento do solenoide interrompido
- Fio interrompido entre o PCM e a válvula
- Conetor corroído
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
- Aviso do nível ou da qualidade de AdBlue/DEF
- Possível contagem decrescente até à impossibilidade de arranque após o período de tolerância
- Inspeção de emissões reprovada (NOx)
Como diagnosticar
- Leia os dados de 'freeze frame' e verifique a existência de códigos relacionados com a dosagem de redutor ou NOx para compreender quando ocorreu a avaria no circuito da válvula do Banco 1 Unidade 1.
- Inspecione o conector e o chicote de fios da válvula de injeção do Banco 1 Unidade 1 quanto a desligamento, corrosão, fios partidos ou danos causados pelo calor perto do escape.
- Verifique o ajuste dos terminais do conector e a continuidade da cablagem entre o módulo de controlo e a válvula do Banco 1 Unidade 1 utilizando as informações de cablagem do fabricante.
- Teste o enrolamento do solenoide da válvula e o respetivo circuito de acordo com a especificação do fabricante para localizar o circuito aberto.
- Após as reparações, limpe o código e verifique se o circuito da válvula funciona e se o aviso de emissões não regressa.
Soluções comuns
- Volte a ligar a ficha da válvula do Banco 1 Unidade 1 e repare os terminais corrompidos ou soltos.
- Repare um fio aberto entre o módulo de controlo e a válvula do Banco 1 Unidade 1.
- Substitua a válvula de injeção do Banco 1 Unidade 1 se o enrolamento do seu solenoide estiver aberto.
Posso continuar a conduzir?
O motor ainda pode funcionar normalmente, mas evite conduções desnecessárias enquanto um aviso de NOx ou DEF estiver ativo. Sem a dosagem do Banco 1 Unidade 1, as emissões podem subir, uma inspeção pode falhar e um aviso ignorado pode levar a uma contagem decrescente para o bloqueio do arranque.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.