O que significa
O ECM deteta uma avaria genérica no circuito do sensor B de temperatura do agente redutor. A leitura não pode ser utilizada de forma fiável para o controlo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor B de temperatura do agente redutor mede a temperatura do agente redutor das emissões, como AdBlue ou DEF, no sistema de pós-tratamento. O módulo de controlo do motor monitoriza o circuito para obter um sinal utilizável; este código é definido quando deteta uma avaria que impede a indicação fiável da temperatura.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Avaria no sensor
- Avaria na cablagem ou no conetor
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou aviso de NOx acesa
- Aviso de nível ou qualidade do AdBlue/DEF
- Possível contagem decrescente para inibição do arranque após o período de espera
- Reprovação na inspeção de emissões (NOx)
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze frame e verifique se existem códigos relacionados com o agente redutor, NOx ou pós-tratamento antes de apagar qualquer código.
- Consulte a temperatura do sensor B em tempo real e compare-a com outras leituras disponíveis da temperatura do agente redutor e com as condições ambiente para avaliar se é plausível.
- Inspecione o conector e a cablagem exposta do sensor B quanto a corrosão, entrada de fluidos, pinos soltos ou danos.
- Verifique a continuidade dos circuitos do sinal, da alimentação e da massa do sensor B, bem como a existência de curtos-circuitos e ligações deficientes, utilizando a informação da cablagem do veículo.
- Teste o sensor B e o respetivo circuito face às especificações do fabricante e, após a reparação, confirme que a leitura é utilizável.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os terminais corroídos ou soltos do conector do sensor B.
- Repare a cablagem danificada ou as ligações deficientes no circuito do sensor B de temperatura do agente redutor.
- Substitua o sensor B de temperatura do agente redutor se não passar no teste especificado.
Posso continuar a conduzir?
Poderá ser possível conduzir inicialmente, mas leve a sério qualquer aviso de NOx ou contagem decrescente de AdBlue/DEF: o veículo poderá acabar por restringir o funcionamento ou impedir o novo arranque. Não adie o diagnóstico e não conte com a possibilidade de continuar a conduzir depois de surgir uma contagem decrescente.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.