P0E28: Circuito do sensor H de temperatura do inversor do motor de tração

O que significa

O circuito do sensor H de temperatura do inversor do motor de tração tem uma avaria elétrica, pelo que a leitura pode não estar disponível ou não ser fiável.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O sensor H de temperatura do inversor mede a temperatura no seu próprio ponto de monitorização, no inversor do motor de tração. O código P0E28 indica uma avaria elétrica no circuito do sensor H, pelo que o módulo de controlo poderá não receber uma leitura de temperatura utilizável e poderá limitar a potência do motor para proteger o inversor.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Sensor avariado
2. Avaria na cablagem ou no conector

Sintomas

• Luz de aviso do sistema híbrido/EV acesa
• Potência ou binário do motor reduzidos
• Possível modo de segurança ou imobilização do veículo

Como diagnosticar

1. Guarde os dados de congelamento (freeze-frame) e verifique a leitura em tempo real (live data) do sensor H quanto a um valor em falta ou implausível, comparando-a com as outras leituras de temperatura do inversor.
2. Desligue o veículo de acordo com as instruções de serviço e inspecione o conector e o chicote de cabos do sensor H quanto a pinos soltos, corrosão, danos ou desconexão.
3. Utilize o esquema elétrico do fabricante para verificar a continuidade e a existência de curto-circuito nos circuitos de sinal, alimentação e retorno do sensor H.
4. Teste o sensor H de acordo com o procedimento do fabricante para determinar se o próprio sensor avariou.
5. Se o sensor H e a respetiva cablagem passarem nos testes, verifique a entrada do módulo de controlo do inversor e as ligações associadas utilizando os passos de diagnóstico do fabricante.

Soluções comuns

• Reconecte ou fixe o conector do sensor H.
• Limpe ou repare terminais do sensor H danificados ou corroídos.
• Repare uma interrupção ou curto-circuito na cablagem do sensor H.
• Substitua o sensor H caso falhe no teste especificado.
• Repare o circuito de entrada do módulo de controlo do inversor se o sensor e o chicote de cabos testarem corretamente.

Posso continuar a conduzir?

Evite a condução normal se o veículo apresentar potência reduzida ou um aviso do sistema EV/híbrido, pois o modo de segurança (limp mode) ou a paragem são possíveis. Providencie um diagnóstico rápido e pare em segurança se a potência cair subitamente.