O que significa
O sinal do circuito do sensor H de temperatura do inversor do motor de tração está acima do intervalo esperado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor H de temperatura do inversor mede a temperatura no respetivo ponto monitorizado no inversor do motor de tração. O código P0E2B é definido quando o sinal do circuito H sobe acima do intervalo esperado, o que pode acontecer se o sinal estiver em curto-circuito ao positivo da bateria ou se o circuito do sensor estiver interrompido.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito ao B+
- Sensor interrompido
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz de aviso do sistema híbrido/veículo elétrico acesa
- Potência ou binário do motor reduzidos
- Possível modo de segurança ou imobilização do veículo
Como diagnosticar
- Guarde os dados de congelamento (freeze-frame) e compare a leitura em tempo real (live data) do sensor H com as outras temperaturas do inversor para confirmar se está implausivelmente alta ou fixa.
- Desligue o veículo de acordo com as instruções de serviço e inspecione o conector e o chicote de cabos do sensor H quanto a corrosão, danos, um pino solto ou contacto com uma linha de alimentação de energia.
- Verifique o fio de sinal H quanto a um curto-circuito ao positivo da bateria, utilizando o esquema elétrico e o procedimento de teste do fabricante.
- Teste o circuito do sensor H quanto a uma interrupção e verifique os pinos do conector quanto a elevada resistência de contacto.
- Se o circuito e o sensor testarem corretamente, verifique a entrada do módulo de controlo do inversor utilizando o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os pinos do conector do sensor H que estejam corroídos ou soltos.
- Repare um fio de sinal em curto-circuito ao positivo da bateria ou uma interrupção no circuito H.
- Substitua o sensor H se este apresentar um circuito aberto nos testes ou estiver fora da especificação do fabricante.
- Repare o circuito de entrada do módulo de controlo do inversor se o sensor e a cablagem testarem corretamente.
Posso continuar a conduzir?
Evite a condução normal se o veículo apresentar binário reduzido ou um aviso do sistema EV/híbrido, pois poderá seguir-se o modo de segurança (limp mode) ou a paragem do veículo. Pare em segurança se a potência cair subitamente e providencie assistência.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.