O que significa
O circuito de equilíbrio das células F indica que está permanentemente desligado. A equalização da tensão do grupo de células pode estar comprometida neste canal.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sistema de gestão da bateria (BMS) utiliza o circuito de equilíbrio F para corrigir a diferença de carga entre o grupo de células que lhe está atribuído e os restantes grupos. Monitoriza se o percurso de comutação F responde quando é comandado o equilíbrio; este código é definido quando o percurso permanece inativo, por exemplo devido a um interruptor ou circuito aberto.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Interruptor de equilíbrio ou circuito aberto
- Cablagem do circuito de equilíbrio aberta ou danificada
- Avaria no controlador do BMS
Sintomas
- Luz de aviso do sistema híbrido/EV acesa
- Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
- O carregamento pode falhar ou tornar-se mais lento
- Autonomia elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze frame, as tensões e temperaturas dos grupos de células e o estado de equilíbrio do BMS, para verificar se o circuito F estava a receber um comando e em que condições.
- Compare a tensão do grupo F com as dos restantes grupos e verifique se as condições de carregamento ou de temperatura impediriam o equilíbrio.
- Com o sistema de alta tensão tornado seguro conforme o procedimento de assistência do veículo, inspecione a cablagem e os conectores do circuito F quanto a danos, folgas ou corrosão.
- Teste o percurso de equilíbrio F quanto a circuito aberto, seguindo o procedimento e as especificações do fabricante.
- Se a cablagem e o percurso de comutação passarem nos testes, peça que a saída do controlador do BMS para o circuito F seja avaliada.
Soluções comuns
- Repare um conector do circuito F solto ou danificado.
- Repare a cablagem aberta ou danificada do circuito F.
- Substitua um interruptor ou componente de equilíbrio F avariado.
- Repare ou substitua o BMS se o controlador do canal F estiver avariado.
Posso continuar a conduzir?
Evite depender da autonomia ou da potência elétrica total do veículo e não continue a viagem se este entrar em modo de emergência, não carregar ou apresentar um aviso da bateria. Um desequilíbrio persistente pode limitar o carregamento e a potência; providencie rapidamente um diagnóstico junto de alguém qualificado para trabalhar em sistemas de alta tensão.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.