P0DD6: Circuito de equilíbrio das células da bateria híbrida/EV K permanentemente desligado

O que significa

O circuito de equilíbrio das células K indica que está permanentemente desligado. A equalização da tensão do grupo de células pode estar comprometida neste canal.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O sistema de gestão da bateria utiliza o circuito de equilíbrio K para corrigir pequenas diferenças de tensão no grupo de células atribuído a esse canal. Monitoriza se o percurso de equilíbrio K responde quando é comandado o equilíbrio. Este código é definido quando o módulo deteta que o percurso K permanece inativo, pelo que esse grupo pode não ser equilibrado.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Interruptor ou circuito de equilíbrio aberto
2. Cablagem do circuito de equilíbrio aberta ou danificada
3. Avaria no controlador do BMS

Sintomas

• Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
• Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
• O carregamento pode falhar ou tornar-se mais lento
• Autonomia elétrica reduzida

Como diagnosticar

1. Leia os dados de freeze frame e os dados do sistema de gestão da bateria em tempo real, incluindo o comando de equilíbrio K e as tensões dos grupos de células atribuídos, para determinar quando o canal não respondeu.
2. Compare a tensão do grupo de células K com a dos grupos adjacentes, nas mesmas condições de funcionamento, para verificar se persiste um desequilíbrio enquanto o equilíbrio é solicitado.
3. Com o sistema de alta tensão tornado seguro segundo o procedimento de assistência do veículo, inspecione o conector e a cablagem de equilíbrio K quanto a ligações soltas, corrosão, danos ou circuito aberto.
4. Teste a continuidade e a resistência indesejada do interruptor de equilíbrio K e da respetiva cablagem, seguindo o procedimento e as especificações do fabricante.
5. Se a cablagem e o interruptor K passarem nos testes, mande testar o controlador do sistema de gestão da bateria e o comando do canal K.

Soluções comuns

• Repare um fio ou conector do canal K aberto, danificado ou mal ligado.
• Substitua um interruptor ou componente do circuito de equilíbrio K avariado.
• Repare ou substitua o controlador do sistema de gestão da bateria se os testes confirmarem a avaria.

Posso continuar a conduzir?

Como esta avaria pode levar a uma redução da potência, limites de carregamento ou modo de emergência, evite viagens longas e situações em que uma perda súbita de propulsão possa ser perigosa. Se a potência estiver limitada ou o carregamento falhar, pare num local seguro e providencie rapidamente assistência híbrida ou EV; a utilização continuada pode agravar o desequilíbrio dos grupos de células.