O que significa
O módulo de controlo deteta um sinal baixo no circuito do sensor de temperatura A da bateria híbrida/EV.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de temperatura A da bateria híbrida/EV envia um sinal que o módulo de controlo utiliza para monitorizar um local no conjunto de baterias híbrido ou EV. Este código é ativado quando esse sinal é inferior ao intervalo calibrado do módulo, habitualmente porque o fio de sinal está ligado à massa ou o circuito do sensor avariou.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito à massa
- Sensor avariado
- Avaria na cablagem ou no conetor
Sintomas
- Luz de aviso do sistema híbrido
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e leia os dados em tempo real do sensor A com outras leituras de temperatura da bateria para ver se o seu sinal baixo está isolado.
- Inspecione a cablagem e o conetor acessíveis do sensor A quanto a um fio de sinal trilhado ou gasto, oxidação ou uma ligação deficiente.
- Verifique se a leitura do sensor A responde de forma plausível às alterações de temperatura ou se se mantém num limite baixo.
- Seguindo o procedimento seguro do fabricante, teste o circuito de sinal quanto a um curto-circuito à massa e inspecione as ligações do circuito do sensor.
- Se a cablagem estiver intacta, teste o sensor A de acordo com a especificação do fabricante antes de o substituir.
Soluções comuns
- Repare um fio de sinal do sensor A em curto-circuito à massa.
- Limpe ou repare um conetor oxidado, solto ou danificado.
- Substitua o sensor A se este falhar no teste do fabricante.
- Repare uma falha confirmada no circuito do módulo de controlo.
Posso continuar a conduzir?
Mande verificar a falha brevemente, uma vez que o módulo pode não ter uma leitura de temperatura fiável para essa localização da bateria e pode limitar o funcionamento híbrido. Evite abrir o conjunto da bateria ou tocar na cablagem de alta tensão.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.