O que significa
O ECM deteta um sinal baixo no circuito do sensor de temperatura C da bateria híbrida/EV. A leitura não pode ser utilizada de forma fiável para o controlo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de temperatura C da bateria relata a temperatura num local do conjunto de baterias híbrido ou EV através de um sinal elétrico. Este código é memorizado quando o sinal do sensor C é detetado abaixo do intervalo esperado do circuito, tal como a partir de um curto-circuito à massa ou de uma avaria no sensor.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito à massa
- Curto-circuito interno no sensor
- Pinos do conetor corroídos — elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
- Potência reduzida ou modo de segurança
- O carregamento pode falhar ou ser mais lento
- Autonomia elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze frame e compare os dados em tempo real do sensor C com os outros sensores de temperatura da bateria para ver se a leitura está anormalmente baixa ou fixa.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor C quanto a desgaste por fricção, corrosão, humidade ou contacto com a massa.
- Utilizando o esquema elétrico, verifique se o fio de sinal do sensor C está em curto-circuito à massa.
- Teste o sensor C e o respetivo circuito de acordo com as especificações do fabricante, isolando o sensor do chicote elétrico conforme indicado.
- Se o circuito e o sensor passarem no teste, verifique se existem avarias no módulo de controlo da bateria que possam puxar a entrada para um valor baixo.
Soluções comuns
- Limpe e fixe um conector do sensor C com corrosão ou folga.
- Repare um fio de sinal em curto-circuito à massa.
- Substitua um sensor C que falhe no teste do fabricante.
- Repare ou substitua o módulo de controlo da bateria se o diagnóstico confirmar uma avaria na entrada.
Posso continuar a conduzir?
Evite carregamento rápido, acelerações fortes e cargas pesadas enquanto o veículo puder estar a limitar a utilização da bateria porque o sinal do sensor C está baixo. Procure um diagnóstico imediato se a potência estiver reduzida ou se surgir o aviso do sistema híbrido/EV; não aceda sozinho aos componentes da bateria de alta tensão.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.