O que significa
O ECM deteta uma avaria no circuito do sensor de temperatura B da bateria híbrida/EV. A leitura não pode ser utilizada de forma fiável para o controlo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de temperatura B da bateria relata a temperatura no seu ponto monitorizado no conjunto de baterias híbrido/EV, e o módulo de controlo utiliza essa leitura para gerir o funcionamento da bateria. O P0AC5 é memorizado quando o circuito do sensor B apresenta uma avaria elétrica, pelo que a temperatura reportada pode não ser fiável.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Avaria na cablagem ou no conetor do sensor de temperatura
- Sensor de temperatura B da bateria avariado
- Avaria no módulo de controlo da bateria
Sintomas
- Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
- Potência reduzida ou modo de segurança
- O carregamento pode falhar ou ser mais lento
- Autonomia elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze frame e faça uma leitura dos módulos híbridos para detetar códigos relacionados com o sensor de temperatura ou com o controlo da bateria.
- Compare os dados em tempo real do sensor B com outras leituras da temperatura da bateria e com as condições de funcionamento recentes do veículo; procure um valor em falta ou implausível.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor de temperatura B quanto a danos, corrosão, encaixe deficiente ou contacto com componentes próximos.
- Teste os circuitos de sinal, massa e referência do sensor B quanto a circuitos abertos, curto-circuitos ou ligações deficientes utilizando as informações de cablagem do fabricante.
- Se o circuito estiver correto, teste o sensor de temperatura B da bateria e a entrada do módulo de controlo da bateria utilizando o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Fixe o conector do sensor B e repare a cablagem danificada ou com corrosão.
- Restaure uma ligação de referência ou de massa deficiente no circuito do sensor B.
- Substitua o sensor de temperatura B da bateria se a sua saída falhar no teste do fabricante.
- Repare ou substitua o módulo de controlo da bateria apenas se os testes confirmarem que a sua entrada está com avaria.
Posso continuar a conduzir?
Evite cargas elevadas e viagens longas enquanto o aviso do sistema híbrido estiver aceso ou a potência estiver limitada, uma vez que o sistema pode restringir o carregamento ou a assistência da bateria quando não puder confiar na leitura de temperatura do sensor B. Pare se a bateria ou o sistema híbrido apresentarem um aviso de sobreaquecimento.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.