O que significa
O circuito de controlo B do solenoide/atuador de bloqueio da alavanca seletora indica uma condição de sinal alto no circuito de controlo B. O bloqueio da alavanca seletora não pode ser comandado de forma fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O circuito B controla o solenoide ou atuador de bloqueio do seletor de mudanças, que ajuda a manter o seletor na posição P até estarem reunidas as condições de desbloqueio. O P092D é ativado quando o módulo deteta uma tensão no circuito B superior à esperada, o que pode resultar de um curto-circuito à tensão da bateria ou de uma bobina do atuador interrompida.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de controlo em curto-circuito ao B+
- Bobina em circuito aberto
Sintomas
- A alavanca seletora pode não sair da posição P
- A luz de aviso do bloqueio da alavanca seletora ou do motor pode acender-se
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e procure códigos relacionados com o bloqueio do seletor para determinar quando foi detetada a avaria do circuito B.
- Verifique se o seletor sai da posição P e se o código regressa ao premir o travão e utilizar o seletor.
- Inspecione a cablagem do circuito B quanto a contacto com um fio de alimentação, isolamento danificado, conectores soltos ou terminais recuados.
- Utilize um equipamento de diagnóstico para observar o estado do circuito B enquanto comanda o atuador, se essa função estiver disponível.
- Teste o circuito B quanto a curto-circuito à tensão da bateria e verifique se a bobina do atuador está interrompida, segundo as especificações do fabricante.
- Se as verificações estáticas passarem, mova a cablagem enquanto monitoriza o circuito para localizar um curto-circuito ou uma interrupção intermitente.
Soluções comuns
- Repare a cablagem do circuito B em curto-circuito com um fio de alimentação.
- Restabeleça uma ligação firme no conector do circuito B se estiver solto ou danificado.
- Substitua o atuador do circuito B se a respetiva bobina estiver interrompida.
Posso continuar a conduzir?
Se não for possível mover ou fixar o seletor de forma fiável, não conduza o veículo. Se funcionar normalmente, limite as deslocações e pare se o bloqueio do seletor ou as mudanças se tornarem pouco fiáveis.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.