P0930: Sinal baixo no circuito A de controlo do solenóide de bloqueio da alavanca seletora

O que significa

Circuito aberto no solenoide de bloqueio da alavanca seletora, que impede a saída da posição P sem pressionar o pedal do travão.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O circuito A alimenta ou controla o solenoide de bloqueio da alavanca seletora, o que ajuda a manter o seletor em Park até que o pedal do travão seja premido. O código P0930 indica que o módulo deteta uma tensão do circuito A demasiado baixa, habitualmente porque a bobinagem do solenoide ou a cablagem está aberta ou um pino do conetor recuou.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Bobina do solenoide em circuito aberto
2. Circuito aberto na cablagem
3. Pino recuado para fora do corpo do conector

Sintomas

• Luz de aviso do motor ou da transmissão acesa
• Engrenamento brusco, tardio ou inexistente
• Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
• Patinagem ou trepidação durante as passagens de caixa

Como diagnosticar

1. Registe os dados de «freeze frame» e verifique se existem códigos de interbloqueio relacionados antes de limpar a avaria.
2. Prima o travão e teste se o seletor consegue sair de Park, observando se o interbloqueio se comporta de maneira diferente quando a avaria está presente.
3. Inspecione os conetores do circuito A quanto a um pino recuado, encaixe deficiente do terminal, corrosão ou uma ficha desligada.
4. Siga a cablagem do circuito A em busca de uma rutura ou danos, especialmente perto do conjunto de bloqueio do seletor e de peças móveis do seletor.
5. Teste a continuidade do circuito A e a bobinagem do solenoide face à especificação do fabricante.
6. Se a continuidade for intermitente, monitorize o circuito enquanto mexe ligeiramente no chicote de cabos e no conetor.

Soluções comuns

• Reencaixe um pino do conetor do circuito A recuado ou fixe uma ficha solta.
• Repare uma rutura na cablagem do circuito A.
• Substitua o solenoide do circuito A se a respetiva bobinagem estiver aberta.

Posso continuar a conduzir?

Não force o seletor se este não sair de Park. Se o seletor destravar e o veículo mudar de velocidade normalmente, limite a condução às viagens necessárias e agende uma reparação rápida, pois o interbloqueio pode deixar de funcionar de forma consistente.