O que significa
O circuito de controlo A do solenoide/atuador de bloqueio da alavanca seletora indica uma condição de sinal alto no circuito de controlo A. O bloqueio da alavanca seletora não pode ser comandado de forma fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O circuito A controla o solenoide ou atuador de bloqueio da alavanca seletora, o que ajuda a impedir que o seletor saia da posição Park antes que as condições de desativação sejam cumpridas. P0931 significa que o módulo deteta uma tensão no circuito A superior à esperada, muitas vezes porque o fio está em curto-circuito com a tensão da bateria ou a bobinagem do atuador está aberta.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de controlo em curto-circuito ao B+
- Bobina em circuito aberto
Sintomas
- Luz de aviso do motor ou da transmissão acesa
- Engrenamento brusco, tardio ou inexistente
- Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
- Patinagem ou trepidação durante as passagens de caixa
Como diagnosticar
- Guarde os dados de «freeze frame» e faça uma pesquisa de códigos relacionados com o interbloqueio ou a transmissão.
- Verifique o funcionamento do seletor com o travão premido e note se o interbloqueio desativa consistentemente.
- Inspecione a cablagem e os conetores do circuito A quanto a isolamento danificado em contacto com uma alimentação de corrente, terminais soltos ou uma ligação aberta.
- Utilize uma ferramenta de diagnóstico para observar ou comandar o circuito A enquanto opera o seletor, se suportado.
- Teste o circuito quanto a um curto-circuito à tensão da bateria e verifique a bobinagem do atuador quanto a um circuito aberto, de acordo com a especificação do fabricante.
- Se as leituras variarem, mova o chicote de cabos enquanto monitoriza o circuito A para identificar uma falha intermitente.
Soluções comuns
- Repare a cablagem do circuito A em curto-circuito com uma linha de alimentação de corrente.
- Fixe ou repare um conetor do circuito A solto ou danificado.
- Substitua o atuador do circuito A se a respetiva bobinagem estiver aberta.
Posso continuar a conduzir?
Se o seletor não puder ser movido ou fixado de forma fiável, não conduza. Se funcionar normalmente, limite a condução e pare se o interbloqueio ou a seleção de velocidades se tornarem pouco fiáveis.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.