O que significa
O circuito de controlo B do solenoide/atuador de bloqueio da alavanca seletora indica uma condição de sinal baixo no circuito de controlo B. O bloqueio da alavanca seletora não pode ser comandado de forma fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O circuito B aciona o solenoide ou atuador de bloqueio do seletor de mudanças, que ajuda a impedir que o seletor saia da posição P antes de estarem reunidas as condições de desbloqueio. O P092C é ativado quando o módulo deteta uma tensão no circuito B inferior à esperada, geralmente devido a um fio em curto-circuito à massa ou a uma bobina com curto-circuito interno.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de controlo em curto-circuito à massa
- Curto-circuito interno na bobina
Sintomas
- A alavanca seletora pode não sair da posição P
- A luz de aviso do bloqueio da alavanca seletora ou do motor pode acender-se
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e verifique se existem códigos relacionados com o bloqueio do seletor ou com a transmissão antes de apagar a avaria.
- Verifique se o seletor sai da posição P quando o travão é premido e anote se a avaria regressa durante a utilização.
- Inspecione a cablagem do circuito B quanto a isolamento gasto em contacto com a massa e verifique o conector quanto a humidade, corrosão ou terminais danificados.
- Com uma ferramenta de diagnóstico, observe o estado do circuito B enquanto comanda o interbloqueio, caso essa função esteja disponível.
- Teste o circuito B quanto a curto-circuito à massa e verifique a bobina do atuador, seguindo as especificações do fabricante.
- Se o curto-circuito não estiver presente em repouso, isole secções do circuito para localizar uma falha de massa intermitente.
Soluções comuns
- Repare o isolamento do circuito B onde o fio está em curto-circuito à massa.
- Limpe ou repare os terminais do conector do circuito B corroídos ou danificados.
- Substitua o atuador do circuito B se a respetiva bobina estiver em curto-circuito interno.
Posso continuar a conduzir?
Não force o seletor se permanecer bloqueado na posição P. Se desbloquear e a transmissão mudar de velocidade normalmente, limite a condução e mande verificar o circuito em breve; uma avaria que se agrave pode deixar o veículo incapaz de selecionar uma mudança.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.