O que significa
Foi detetada uma avaria no circuito C do sensor de rotações do veio de entrada/turbina. O código não estabelece que este seja um terceiro sensor ou que seja usado apenas em transmissões pesadas ou híbridas.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O sensor C de rotações do veio de entrada/turbina indica a velocidade de rotação a partir de uma parte da entrada da transmissão ou do conjunto da turbina. O módulo de controlo utiliza esse sinal para avaliar o funcionamento da transmissão e o P07F1 é gravado quando deteta uma avaria no circuito do sensor C; o código por si só não estabelece que se trata de um terceiro sensor.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Cablagem do sensor aberta ou em curto-circuito
- Conector solto ou corroído
- Falha do sensor de rotações de entrada/turbina C
- Roda fónica ou reluctor danificado
- Falha no circuito do módulo de controlo
Sintomas
- Luz de aviso do motor (check engine) ou da transmissão acesa
- Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
- Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
- Patinagem ou vibração durante as mudanças de relação
Como diagnosticar
- Registe os dados de "freeze frame" e verifique as leituras em direto da velocidade de entrada/turbina para ver se o sensor C está em falta, instável ou inconsistente quando a avaria ocorre.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor C quanto a ligações soltas, corrosão, atrito ou danos.
- Verifique se existem outros códigos de comunicação ou de sensores de velocidade da transmissão, uma vez que podem ajudar a distinguir uma avaria do sensor C de um problema num circuito partilhado.
- Teste a alimentação, a massa e o circuito de sinal do sensor C conforme aplicável ao veículo e compare os resultados com a especificação do fabricante.
- Se o circuito estiver bom, inspecione o sensor e a roda fónica ou relutor associados quanto a danos ou contaminação, onde for acessível.
- Se o sinal do sensor chegar corretamente ao módulo de controlo mas o código persistir, siga o procedimento de diagnóstico do veículo para uma falha no circuito do módulo.
Soluções comuns
- Repare a cablagem do sensor C danificada ou com atrito.
- Limpe ou repare um conector do sensor C solto ou corroído.
- Substitua o sensor C de rotações do veio de entrada/turbina se falhar nos testes ao circuito ou ao sinal.
- Repare uma roda fónica ou relutor danificado se a inspeção confirmar a avaria.
- Repare uma falha confirmada no circuito do módulo de controlo após verificar o sinal do sensor e a cablagem.
Posso continuar a conduzir?
Se as mudanças forem bruscas, atrasadas ou patinarem, limite a condução e evite reboques ou acelerações fortes até que o sinal do sensor C seja verificado. Uma informação de velocidade incorreta pode perturbar o controlo das passagens e a patinagem contínua pode danificar os componentes da transmissão.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.