O que significa
O sinal do circuito do sensor A de rotação do veio de entrada/turbina está acima do intervalo esperado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O sensor A de velocidade do veio de entrada/turbina mede a velocidade do veio de entrada da transmissão para o controlo das mudanças. Este código é registado quando o sinal do circuito ultrapassa o intervalo esperado pelo lado alto, por exemplo, se o sinal entrar em curto-circuito com uma fonte de tensão.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito à tensão de referência
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
- Fio de alimentação entalado contra uma fonte de tensão B+
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou da transmissão acesa
- Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
- Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
- Patinagem ou vibração durante as passagens de caixa
Como diagnosticar
- Consulte os dados de freeze frame e os dados em tempo real para verificar a velocidade do sensor A e identificar quando o sinal ficou alto em relação à velocidade do motor e às mudanças de caixa.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor A para detetar isolamento esmagado, corrosão, terminais soltos ou contacto com uma fonte de alimentação.
- Use o esquema elétrico para verificar se o sinal do sensor A está em curto-circuito à tensão de referência ou à tensão da bateria e verifique as ligações do circuito.
- Seguindo o procedimento de assistência do veículo, verifique se o sensor A produz uma leitura variável plausível à medida que o veio de entrada roda.
- Se a cablagem estiver em boas condições, teste o sensor A e a entrada do módulo de acordo com as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Volte a encaixar ou limpe o conector do sensor A se os contactos forem deficientes.
- Repare um fio de sinal em curto-circuito à tensão de referência ou à alimentação da bateria.
- Substitua a cablagem danificada ou esmagada junto ao sensor A.
- Substitua o sensor A de velocidade do veio de entrada/turbina se a saída continuar alta.
- Repare o circuito de entrada do módulo de controlo da transmissão se os testes isolarem a avaria nesse ponto.
Posso continuar a conduzir?
Limite a condução se a transmissão der mudanças bruscas, patinar ou funcionar de forma imprevisível; evite rebocar ou transportar cargas pesadas. Conduzir com dados de velocidade de entrada pouco fiáveis pode agravar os danos na transmissão; solicite reboque se não for possível manter mudanças seguras.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.