O que significa
O sinal do circuito de seleção multifunções da gama da transmissão está abaixo do nível esperado. O código não especifica o design do circuito ou a falha elétrica exata.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O circuito de seleção da gama da transmissão transporta o sinal da posição do seletor para o módulo de controlo. O P07EF é gravado quando esse sinal é inferior ao esperado; um curto-circuito à massa, cablagem com atrito ou um mau contacto no conector podem puxá-lo para baixo.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio em curto-circuito à massa
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
- Cablagem a roçar até romper o isolamento
Sintomas
- Luz de aviso do motor (check engine) ou da transmissão acesa
- Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
- Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
- Patinagem ou vibração durante as mudanças de relação
Como diagnosticar
- Registe os dados de "freeze frame" e compare a leitura da gama no aparelho de diagnóstico com a posição selecionada para ver quando surge o sinal baixo.
- Inspecione a cablagem do circuito de seleção da gama ao longo do seu percurso quanto a desgaste por fricção, secções esmagadas ou isolamento gasto até à massa.
- Verifique o conector do interruptor ou sensor de gama quanto a corrosão, terminais danificados ou uma ligação solta que possa aumentar a resistência.
- Utilizando o esquema elétrico do veículo, teste o circuito de seleção quanto a um curto-circuito à massa não previsto e verifique a continuidade da cablagem.
- Meça o sinal do circuito no sensor e no módulo de controlo enquanto altera as posições do seletor e compare as leituras com as especificações do fabricante.
- Se o sinal estiver correto no conector do módulo mas a avaria persistir, verifique o circuito do módulo utilizando o procedimento de diagnóstico do veículo.
Soluções comuns
- Repare a cablagem com atrito e restabeleça o respetivo isolamento e encaminhamento.
- Limpe ou substitua os terminais do conector corroídos ou danificados.
- Repare um fio de seleção em curto-circuito à massa.
- Substitua um interruptor ou sensor de gama apenas se a respetiva saída permanecer baixa com um circuito verificado.
- Repare uma falha confirmada no circuito do módulo de controlo após verificar a cablagem.
Posso continuar a conduzir?
Se o visor da gama estiver incorreto, as mudanças forem anormais ou a transmissão entrar em modo de emergência, evite conduzir até verificar a avaria do sinal; a gama selecionada pode não ser reconhecida corretamente. Continuar a conduzir com patinagem ou mudanças irregulares pode aumentar o desgaste da transmissão.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.