P0787: Sinal baixo no solenoide A de controlo do tempo das mudanças

O que significa

O circuito de comando do solenoide A de controlo do tempo das mudanças apresenta um sinal permanentemente baixo — curto-circuito à massa ou controlador do lado baixo permanentemente ativado.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O TCM controla o solenoide A de controlo do tempo das mudanças através de um circuito elétrico e monitoriza a resposta do circuito. O código P0787 é gravado quando é detetado um nível elétrico baixo nesse circuito de controlo, o que pode resultar de um curto-circuito à massa, de uma bobina de solenoide em curto-circuito ou de uma anomalia no controlador (driver) de controlo.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Curto-circuito à massa na cablagem de comando do solenoide
2. Bobina do solenoide A de controlo do tempo das mudanças em curto-circuito interno
3. Conector danificado ou terminais corroídos
4. Avaria no circuito de comando do módulo de controlo da transmissão

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou da transmissão acesa
• Passagens bruscas, atrasadas ou em falta
• Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
• Patinagem ou trepidação durante as mudanças de relação

Como diagnosticar

1. Leia os dados de freeze frame e os códigos relacionados para determinar quando ocorreu a avaria de sinal baixo no circuito e se outros circuitos de solenoide foram afetados.
2. Inspecione o conector e a cablagem do solenoide A de controlo do tempo das mudanças quanto a zonas roçadas, isolamento esmagado, corrosão, entrada de fluido ou um fio a tocar na massa.
3. Verifique se a bobina do solenoide e o circuito têm um curto-circuito à massa utilizando o esquema elétrico e as especificações elétricas do fabricante.
4. Desligue o solenoide conforme indicado pela informação de assistência e determine se a leitura baixa permanece na cablagem do lado do veículo ou acompanha o solenoide.
5. Se a cablagem e a bobina testarem corretamente, teste o controlador do TCM e as respetivas massas de acordo com o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Limpe e fixe os terminais do conector do solenoide A de controlo do tempo das mudanças que apresentem corrosão ou folga.
• Repare a cablagem em curto-circuito à massa no circuito de controlo do solenoide.
• Substitua o solenoide A de controlo do tempo das mudanças se a bobina estiver em curto-circuito internamente.
• Repare o circuito de comando do TCM apenas se os testes ao circuito confirmarem que o módulo é responsável pela avaria.

Posso continuar a conduzir?

Uma vez que um circuito de controlo de solenoide baixo pode perturbar o tempo das mudanças, conduza apenas o estritamente necessário e evite reboques ou acelerações bruscas. Se as mudanças se tornarem duras, a patinagem aumentar ou ficarem imprevisíveis, pare em segurança; a operação contínua pode agravar os danos na transmissão.