O que significa
O solenoide A de controlo do tempo das mudanças está eletricamente íntegro, mas o tempo real da passagem não corresponde ao valor previsto — as passagens são demasiado rápidas (bruscas) ou demasiado lentas (com patinagem sob carga). A causa pode ser um solenoide envelhecido com força reduzida ou ATF contaminado que restringe o orifício de regulação.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O solenoide A de controlo do tempo das mudanças ajuda a regular a rapidez de uma mudança, e o TCM compara o tempo real com o intervalo esperado. O código P0786 é definido quando o circuito funciona, mas a resposta da mudança é demasiado rápida, demasiado lenta ou está fora da gama de desempenho do módulo.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Solenoide envelhecido com força magnética reduzida
- Fluido da transmissão antigo e contaminado
- Elemento sensor envelhecido para além dos limites de calibração
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou da transmissão acesa
- Passagens bruscas, atrasadas ou em falta
- Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
- Patinagem ou trepidação durante as mudanças de relação
Como diagnosticar
- Verifique os dados de freeze frame e os dados em tempo real da transmissão relativos à mudança e anote qual o tempo de mudança que se encontra fora da gama esperada.
- Verifique o nível e o estado do fluido segundo o procedimento do fabricante, pois fluido degradado ou contaminado pode restringir o fluxo do solenoide.
- Inspecione o solenoide A de controlo do tempo das mudanças, a respetiva cablagem e o conector quanto a contaminação, danos, corrosão ou mau contacto.
- Verifique o circuito e a bobina do solenoide face às especificações elétricas do fabricante para excluir uma avaria que possa imitar um problema de desempenho.
- Use um equipamento de diagnóstico para comparar o funcionamento comandado do solenoide com o tempo observado das mudanças e as alterações de velocidade da transmissão.
- Se as verificações elétricas forem aprovadas, teste a resposta hidráulica e inspecione o solenoide A de controlo do tempo das mudanças e a respetiva passagem no corpo de válvulas quanto a desgaste, bloqueios ou restrições.
Soluções comuns
- Corrija o nível baixo do fluido ou substitua o fluido velho ou contaminado pelo tipo especificado, seguindo o procedimento indicado.
- Repare a cablagem danificada ou limpe e fixe o conector do solenoide A de controlo do tempo das mudanças.
- Substitua o solenoide A de controlo do tempo das mudanças se responder de forma deficiente ou não passar no teste funcional do fabricante.
- Limpe ou repare uma passagem restrita no corpo de válvulas que afete o fluxo do solenoide A.
Posso continuar a conduzir?
Evite reboques e acelerações fortes enquanto as mudanças estiverem a patinar ou forem invulgarmente duras, uma vez que um tempo de mudança anormal contínuo pode sobreaquecer ou desgastar peças da transmissão. Se as mudanças piorarem ou o veículo perder a tração, pare em segurança e providencie assistência.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.