P078A: Avaria no solenoide B de controlo do tempo das mudanças

O que significa

Avaria geral no solenoide B de controlo do tempo das mudanças — segundo solenoide usado nas mudanças que requerem um perfil de transição diferente (normalmente reduções em vez de passagens para uma mudança superior, ou determinados pares de mudanças).

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O solenoide B de controlo do tempo das mudanças é uma válvula da transmissão controlada eletricamente, utilizada para gerir o tempo das mudanças num segundo canal de controlo. O TCM define este código de avaria geral quando o solenoide B ou o respetivo circuito não funciona como comandado; a avaria elétrica ou hidráulica específica deve ser identificada durante o diagnóstico.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Avaria elétrica no solenoide B de controlo do tempo das mudanças
2. Cablagem danificada ou conector com mau contacto
3. Solenoide a prender mecanicamente ou fluxo hidráulico restringido
4. Fluido da transmissão contaminado

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou da transmissão acesa
• Passagens bruscas, atrasadas ou em falta
• Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
• Patinagem ou trepidação durante as mudanças de relação

Como diagnosticar

1. Registe os dados de freeze frame e verifique os dados em tempo real da transmissão quanto ao estado comandado e à resposta do solenoide B de controlo do tempo das mudanças.
2. Inspecione o conector de transmissão e a cablagem do solenoide B quanto a danos, corrosão, terminais soltos ou contaminação por óleo.
3. Verifique a continuidade e se há curtos-circuitos no circuito do solenoide B; em seguida, teste a respetiva bobina segundo o procedimento do fabricante.
4. Se o circuito elétrico passar nos testes, verifique o nível e o estado do fluido da transmissão pelo método especificado para o veículo.
5. Se o fluido e as verificações elétricas não explicarem a avaria, avalie o funcionamento do solenoide B e o fluxo hidráulico segundo os procedimentos do fabricante.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou repare um conector do solenoide B solto ou danificado.
• Repare a cablagem interrompida ou em curto-circuito no circuito do solenoide B.
• Substitua o solenoide B de controlo do tempo das mudanças se forem confirmadas uma avaria elétrica ou uma válvula presa.
• Corrija o nível do fluido ou substitua o fluido contaminado usando o tipo e o procedimento especificados para o veículo.
• Repare uma avaria no TCM apenas após verificar o solenoide, a cablagem e o circuito hidráulico.

Posso continuar a conduzir?

Se a transmissão continuar a mudar normalmente, limite a condução a trajetos curtos e suaves e evite reboques ou acelerações bruscas. Mudanças bruscas, patinagem ou mudanças que falham podem agravar os danos na transmissão, por isso pare se ocorrerem.