P0767: Circuito do solenoide de mudança D preso na posição ativada

O que significa

O solenoide de mudança D permanece hidraulicamente ativo quando é comandado a desligar — a embraiagem ou cinta correspondente não consegue libertar-se. O TCM deteta a falha de libertação através de erro na relação de transmissão.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O solenoide de mudança D controla o fluxo hidráulico para determinadas mudanças, e o circuito correspondente deve libertar a pressão quando o TCM comanda a sua desativação. O código P0767 é definido quando o TCM deteta que o percurso hidráulico do solenoide D permanece ativo em vez de libertar a pressão, situação habitualmente indicada por uma discrepância na relação de transmissão.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Solenoide bloqueado aberto por detritos
2. Acumulação de carvão ou detritos que impede o livre movimento
3. Desgaste de componentes devido à idade - folga mecânica

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou da transmissão acesa
• Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
• Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
• Patinagem ou solavancos durante as mudanças de relação

Como diagnosticar

1. Procure códigos da transmissão e dados de freeze frame para identificar a mudança e as condições em que era esperado que o solenoide D desativasse.
2. Verifique o nível e o estado do fluido quanto a contaminação ou detritos que possam manter o solenoide D ou o carretel da válvula abertos.
3. Inspecione o conector da transmissão e a cablagem acessível quanto a danos ou entrada de fluido, tendo em conta que um código de solenoide preso na posição ativada pode ter uma causa hidráulica.
4. Compare os comandos do solenoide D com os dados da relação de transmissão e da rotação dos veios durante um teste controlado, para confirmar se o circuito correspondente se mantém aplicado.
5. Inspecione o solenoide D e a respetiva passagem no corpo de válvulas quanto a detritos, bloqueios ou desgaste, segundo o procedimento do fabricante; depois, avalie qualquer embraiagem ou banda afetada.

Soluções comuns

• Corrija o nível do fluido e faça a manutenção do fluido e do filtro contaminados, conforme especificado.
• Limpe e fixe um conector da transmissão contaminado ou solto.
• Remova detritos ou material que esteja a prender a válvula do solenoide D, conforme especificado.
• Substitua um solenoide de mudança D ou um carretel de válvula preso.
• Repare danos internos na embraiagem ou banda se a inspeção os confirmar.

Posso continuar a conduzir?

Limite a condução se a transmissão fizer mudanças bruscas, patinar ou não conseguir desengrenar uma mudança; evite cargas pesadas e viagens longas. Um circuito que permanece aplicado pode sobreaquecer a respetiva embraiagem ou banda e causar danos mais extensos na transmissão.