O que significa
A linha de controlo do relé do motor de arranque A está em curto-circuito à massa — a ECU aciona o relé e mede uma tensão demasiado baixa.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O relé A do motor de arranque comuta o circuito de alta corrente do motor de arranque quando o módulo de controlo alimenta o relé. O módulo monitoriza a linha de comando do relé A e regista P0616 quando a tensão fica abaixo do intervalo esperado, o que é compatível com um curto à massa.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de controlo em curto-circuito à massa
- Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto
- Atrito do chicote de cabos a romper o isolamento
Sintomas
- O motor não roda ao tentar arrancar ou fá-lo de forma intermitente
Como diagnosticar
- Use um equipamento de diagnóstico para registar os dados do freeze frame e verificar se a avaria surge durante um pedido de arranque.
- Inspecione o relé A do motor de arranque e o conector para detetar corrosão, pinos soltos ou danos por calor que possam interferir com o sinal de comando.
- Siga o fio de comando do relé A para detetar fricção ou isolamento esmagado, sobretudo nos pontos em que a cablagem passa junto a metal ou a outros componentes.
- Com o circuito isolado em segurança conforme especificado pelo fabricante, teste o fio de comando quanto a uma ligação indesejada à massa.
- Verifique o funcionamento do relé e a saída do módulo de controlo segundo o procedimento de diagnóstico do fabricante antes de substituir qualquer peça.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os terminais corroídos ou soltos do conector do relé A.
- Repare o isolamento desgastado ou o fio de comando em curto à massa.
- Substitua o relé A do motor de arranque se os testes confirmarem que está avariado.
- Repare o circuito do módulo de controlo ou substitua o módulo apenas se a saída não passar nos testes especificados.
Posso continuar a conduzir?
O motor poderá não rodar ou não arrancar de forma intermitente. Evite depender do veículo até a avaria ser diagnosticada; tentativas repetidas de arranque podem deixá-lo apeado e descarregar a bateria.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.