P0615: Circuito do relé do motor de arranque

O que significa

Falha elétrica geral no circuito de comando do relé do motor de arranque, comandado pela ECU/PCM. O sintoma típico é o motor não rodar ao tentar arrancar ou fazê-lo de forma intermitente.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O circuito do relé do motor de arranque permite ao módulo de controlo do grupo motopropulsor comandar o relé quando estão reunidas as condições de arranque. P0615 é registado quando o módulo deteta uma avaria elétrica nesse circuito de comando do relé, que poderá resultar de um relé avariado, problemas na cablagem ou no conector, ou uma avaria na saída de comando.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Avaria no relé do motor de arranque
2. Falha na cablagem ou no conetor

Sintomas

• O motor não roda ao tentar arrancar ou fá-lo de forma intermitente

Como diagnosticar

1. Guarde os dados do freeze frame e procure avarias do sistema de arranque e de tensão; em seguida, anote se a avaria coincide com uma condição sem rotação do motor de arranque ou com rotação intermitente.
2. Inspecione o relé do motor de arranque e a base, as ligações da bateria e a cablagem relacionada para detetar corrosão, folgas, danos por calor ou isolamento partido.
3. Verifique o relé e as respetivas ligações de alimentação e comando de acordo com o esquema elétrico e o procedimento de teste do fabricante.
4. Com a ajuda de outra pessoa e com o veículo devidamente imobilizado em segurança, verifique se o relé recebe um comando de arranque e se a saída deste chega ao circuito do motor de arranque; evite trabalhar perto de peças móveis.
5. Se o relé e a cablagem passarem nos testes, teste o fio de comando e a saída do módulo segundo o procedimento do fabricante antes de considerar a reparação do módulo.

Soluções comuns

• Limpe e fixe os contactos da bateria, do relé e dos conectores.
• Repare a cablagem de comando do relé do motor de arranque danificada ou com resistência elevada.
• Substitua o relé do motor de arranque se não passar no teste do fabricante.
• Repare a saída do módulo de controlo apenas se o relé e o circuito passarem nos testes e a avaria nessa saída for confirmada.

Posso continuar a conduzir?

A ausência de rotação do motor de arranque ou o arranque intermitente podem deixá-lo apeado, por isso evite depender do veículo em viagens em que seja importante voltar a arrancar. Se o veículo arrancar e funcionar normalmente, em geral a condução não agrava esta avaria do circuito, mas o próximo arranque poderá falhar.