O que significa
O circuito de controlo do relé secundário do motor de arranque (usado em motores diesel pesados com dois motores de arranque ou em sistemas stop-start com um motor de arranque dedicado) não fornece um sinal utilizável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O relé do motor de arranque B comuta a alimentação para um circuito secundário do motor de arranque, que pode servir um segundo motor de arranque ou um motor de arranque dedicado ao sistema stop-start. O módulo de controlo monitoriza o circuito de controlo do relé B e gera este código quando não recebe um sinal utilizável.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Bobina aberta no relé
- Fio de controlo partido
Sintomas
- O motor pode rodar lentamente ou não arrancar
- A função stop-start pode ficar indisponível
- Pode aparecer uma luz de aviso do motor de arranque ou do grupo motopropulsor
Como diagnosticar
- Utilize um scan tool para registar os dados do freeze frame e verifique se há códigos relacionados com o motor de arranque, o sistema de carga ou o stop-start antes de apagar qualquer código.
- Verifique o estado da bateria e as ligações dos cabos; em seguida, registe se o motor de arranque roda lentamente, não roda ou arranca normalmente.
- Inspecione o relé do motor de arranque B, o respetivo encaixe e o fio de controlo para detetar ligações soltas, corrosão, danos causados pelo calor ou um fio partido.
- Utilize o esquema elétrico do veículo para testar a continuidade do circuito de controlo do relé B e verificar a bobina do relé, seguindo o procedimento do fabricante.
- Se o relé e a cablagem passarem nos testes, verifique o comando e a saída do módulo de controlo nos pontos de teste especificados.
Soluções comuns
- Repare um fio de controlo ou uma ligação do relé B partida ou solta.
- Limpe ou repare os terminais do encaixe do relé corroídos ou danificados pelo calor.
- Substitua o relé do motor de arranque B se a bobina ou os contactos não passarem no teste especificado.
- Repare o circuito do módulo de controlo se não houver saída apesar de existir um comando válido.
Posso continuar a conduzir?
O arranque poderá não ser fiável e a função stop-start que utiliza o relé B poderá ficar indisponível. Evite tentativas prolongadas e repetidas de arranque, que podem sobreaquecer o motor de arranque e os cabos.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.